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關(guān)于齒輪減速機(jī)齒形系數(shù)YFa數(shù)值表齒數(shù)

編輯:正名機(jī)械發(fā)布時(shí)間:2019-03-06

       將測(cè)得的齒輪(Gear)減速機(jī)(Retarder)齒廓危險(xiǎn)斷面的寬度sF

  N、懸臂梁高度hF
  A、齒根圓角半徑ρF以及齒頂圓壓力角αFan數(shù)值代入式、式就可以計(jì)算出漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)(Retarder)輪齒的齒形系數(shù)Y Fa和應(yīng)力修正系數(shù)Y sa的值, 見(jiàn)1、
  2. 
  將測(cè)得的齒輪(Gear)齒廓危險(xiǎn)斷面的寬度sF
  N、懸臂梁高度hF
  A、齒根圓角半徑ρF以及齒頂圓壓力角αFan數(shù)值代入式、式就可以計(jì)算出漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)(Retarder)輪齒的齒形系數(shù)Y Fa和應(yīng)力修正系數(shù)Y sa的值, 見(jiàn)1、2.
  從1、2可以看出,齒形系數(shù)Y Fa和應(yīng)力修正系數(shù)Y sa與z v齒數(shù)成近似線性關(guān)系,為了便于工程(Engineering)技術(shù)人員在設(shè)計(jì)時(shí)查閱,用一元線性回歸對(duì)上述數(shù)據(jù)(data)進(jìn)行處理(chǔ lǐ)后,以齒數(shù)z v為橫座標(biāo)、齒形系數(shù)Y Fa或應(yīng)力修正系數(shù)Y sa為縱坐標(biāo),繪制了漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)(Retarder)輪齒的齒形系數(shù)z v - Y Fa圖表和應(yīng)力修正系數(shù)z v - Y sa圖表。硬齒面齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。需要說(shuō)明的是,斜減速機(jī)輪齒的齒形系數(shù)Y Fa和應(yīng)力修正系數(shù)Y sa的數(shù)值用當(dāng)量齒數(shù)z v作為名義齒數(shù)在4和5中直接查詢。
  4結(jié)語(yǔ)
  本文從漸開(kāi)線少輪齒強(qiáng)度(strength)設(shè)計(jì)計(jì)算的需要出發(fā),在自制的齒廓范成儀上,對(duì)漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)(Retarder)輪齒不同變位系數(shù)、不同螺旋角的情況(Condition)進(jìn)行了齒廓范成實(shí)驗(yàn)(experiment)和測(cè)量。繪制了漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)輪齒的z v - Y Fa圖表和z v - Y sa圖表,為漸開(kāi)線少齒數(shù)減速機(jī)輪齒傳動(dòng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)補(bǔ)充和完善了必要的設(shè)計(jì)資料(Means)。通過(guò)(tōng guò)進(jìn)一步的分析(Analyse),可以得出以下結(jié)論:
 ?、偻积X數(shù)的漸開(kāi)線減速機(jī)(Retarder)輪齒,隨著變位量的增加,會(huì)出現(xiàn)齒頂變尖現(xiàn)象從而導(dǎo)致(cause)h Fa減小。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī),伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小,傳動(dòng)效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。同時(shí)會(huì)因?yàn)辇X根圓增大而導(dǎo)致(cause)s Fn增大,所以隨著變位系數(shù)的增加,齒形系數(shù)Y Fa減小。由于根切現(xiàn)象逐漸減小,也使得s Fn增大,懸臂梁的寬高比L a增大,應(yīng)力修正系數(shù)Y sa增大。
  ②在變位系數(shù)相同的情況(Condition)下,正常齒隨著齒數(shù)z的增大,由于s Fn增大,齒形系數(shù)Y Fa減小。行星齒輪減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。但在出現(xiàn)齒頂變尖而“削頂”時(shí),齒形系數(shù)Y Fa明顯減??;在出現(xiàn)根切時(shí), Y Fa增大。因此,齒形系數(shù)Y Fa在總體減小的同時(shí),有些曲線(Curve)有波動(dòng)出現(xiàn),如x = 0.6、0.7時(shí)為下凸曲線,這和文獻(xiàn)< 1 >中對(duì)應(yīng)的曲線走勢(shì)(tendency)不同。兩種現(xiàn)象的出現(xiàn)對(duì)應(yīng)力修正系數(shù)Y sa影響(influence)相反,變化趨勢(shì)(variation tendency)(trend)和理論分析(Analyse)一致,但由于測(cè)量偏差,使Y sa數(shù)值和文獻(xiàn)中對(duì)應(yīng)的曲線走勢(shì)相比偏小,還有待改進(jìn)。


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