精密(precise)鍛造齒輪（Gear）與切削加工的齒輪相比，具有尺寸小、強度（strength)高、使用的時長(lifetime)長，符合汽車輕量化發(fā)展趨勢（trend)。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。國內(nèi)精密鍛造齒輪技術(shù)大多應(yīng)用到乘用車差速器錐齒輪和變速器結(jié)合齒輪，粗略估算汽車差速器和變速器精市場(shì chǎng)需求超過229億元。
日本、歐美每輛汽車精密(precise)鍛造成形零件平均約56kg，而我國生產(chǎn)(Produce)的汽車中精密鍛造成形零件的應(yīng)用不足20kg，國內(nèi)精鍛齒輪（Gear）仍具有較大發(fā)展空間。
精鍛科技約占國內(nèi)乘用車差速器錐齒輪（Gear）30%的市場(shì chǎng)份額，是國內(nèi)最大的轎車用精鍛齒輪供應(yīng)商。硬齒面齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
汽車精鍛齒輪（Gear）行業(yè)進入門檻比較高,進入汽車精鍛齒輪（Gear）配套市場(shì chǎng)需要具備：先進的精密(precise)鍛造模具（稱號：工業(yè)之母）設(shè)計和生產(chǎn)(Produce)技術(shù)；購置價格昂貴的鍛造、熱；成熟的生產(chǎn)工藝(production engineering)；豐富（plump)的設(shè)計和生產(chǎn)人力資源(Human Resources)儲備；通過(tōng guò)整車公司長期嚴(yán)格的認(rèn)證。行星齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。國內(nèi)汽車精鍛齒輪（Gear）行業(yè)競爭(competition)主要在德日韓等國外企業(yè)和國內(nèi)少數(shù)企業(yè)之間展開。國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品(Product)價格約比國外企業(yè)低20-30%，具有較強的價格優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)。