1的結(jié)構(gòu)
　　單級直齒圓柱齒輪（Gear）結(jié)構(gòu)圖，主要由齒輪，軸及軸承組合，箱體(BOX)和附件等組成。
　　箱體是的重要組成部分，是零件的基座。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式結(jié)構(gòu)。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。箱座與地基用地腳螺栓聯(lián)接。
　　箱蓋上的視孔是為檢查"嚙合（niè hé） "情況及向箱內(nèi)注入潤滑油(Lubricating oil)而設(shè)置的，箱蓋頂部還裝有通氣器，它能及時排出箱內(nèi)廢氣。為了檢查箱內(nèi)油面的高低，在箱座側(cè)面裝有測油尺，箱座底部設(shè)有放油螺塞，用以放出箱內(nèi)的油。
　　箱蓋上的吊鉤是為了吊裝箱蓋用的，而整個的吊運(yùn)，則用箱座上鑄出的吊耳。為了便于打開箱蓋，有些上常設(shè)有起蓋螺釘。為了保證在拆裝箱蓋時，保證箱蓋與箱座的定位精確，而設(shè)置了兩個定位銷。
　　2的潤滑與密封
　　的潤滑主要是齒輪等件和軸承(bearing)的潤滑。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪通常采用浸油潤滑，即利用浸泡在油池中的大齒輪將油帶到嚙合部位，同時也甩濺到其他零件上進(jìn)行潤滑。在箱座的剖分面上若加工出回油溝，還可將濺出的油匯集并流入軸承處（或箱座內(nèi)），同時也可防止油從剖分面處外滲。若齒輪圓周速度過小，則可采用壓力供油潤滑或用潤滑脂潤滑。
　　為了防止油從箱體中泄露，并保護(hù)件和軸承(bearing)不受外界灰塵，雜物的浸入，要進(jìn)行密封。在箱體的剖分面處，裝配(assemble)時都涂有醇（chún）基漆或水玻璃，以防潤滑油滲出。在放油孔的凸臺處要加防油膠墊，并擰緊油塞，以防漏油。在有軸通過的軸承蓋中，都設(shè)有密封裝置，以保護(hù)件和軸承不受感染。在其他軸承蓋處，視孔蓋處都應(yīng)加密封墊。
　　3的工作條件
　　a）工作環(huán)境溫度（temperature)為-40℃～+45℃，環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱。
　　b）高速軸轉(zhuǎn)速不得超過功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）表中規(guī)定(guī dìng)的最高值。
　　c）瞬時允許尖鋒轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。
　　d）適用于連續(xù)（Continuity)，短時或斷續(xù)工作制，可正反轉(zhuǎn)。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。
　　e）與原動機(jī)（常用電動機(jī)）和工作機(jī)之間應(yīng)用非剛性聯(lián)軸器（Coupling），且其軸心線應(yīng)嚴(yán)格對中。
　　4的使用與維護(hù)
　　a）上應(yīng)正確安裝聯(lián)軸器（Coupling），皮帶輪等，避免直接錘擊。
　　b）安裝時請不要對減速機(jī)(Retarder)輸出部件，箱體(BOX)施加壓力，聯(lián)接時請滿足機(jī)器（械）與減速機(jī)之間同軸度與垂直度的相應(yīng)要求。
　　c）安裝后用手轉(zhuǎn)動高速軸，使低速軸正反兩向靈活轉(zhuǎn)動一周以上。
　　d）正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)2h，然后按額定載荷的25%，50%，75%，100%逐級加載。情況(Condition)正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，最高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。
　　e）一般用油池濺油潤滑，自然冷卻(cooling)，當(dāng)長期連續(xù)（Continuity)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時，應(yīng)采用取散熱措施（指針對問題的解決辦法)或用循環(huán)冷卻潤滑。
　　f）使用前應(yīng)按要求加入潤滑油。第一次加油時，在運(yùn)轉(zhuǎn)一個月后必須放掉更換新油，以后大約半年更換一次。如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞，應(yīng)及時更換新油。要確保的潤滑系統(tǒng)(system)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)工作良好，潤滑油充足，潔凈。
　　g）使用過程(guò chéng)中，緊固件不得松動，密封處不得漏油，油溫不超過60℃，如發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢修。
　　h）應(yīng)常常巡查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪（Gear），軸承應(yīng)無異常振動和噪聲。
　　i）必須按標(biāo)牌上的要求使用，禁止超負(fù)荷使用，使用環(huán)境溫度（temperature)-40℃～+40℃，露天使用應(yīng)采取防水防塵措施。
　　j）不要隨意拆卸。若必須檢修時，在檢修結(jié)束后要按原要求密封，裝配(assemble)好。若發(fā)現(xiàn)密封處有漏油現(xiàn)象，要及時更換密封墊或密封圈。
　　k）應(yīng)保持外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。
　　要保證通氣器排氣暢通。
　　l）使用中開箱檢查及更換配件后不得有滲漏(seepage)現(xiàn)象。
　　m）配件應(yīng)與制造廠聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗再正式使用。