1.軸承部位溫度（temperature)過(guò)高
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：軸承潤(rùn)滑不良，可能（maybe)缺油；軸承內(nèi)可能有雜質(zhì)，造成其摩擦發(fā)熱過(guò)大；軸承與軸承座外蓋之間相互摩擦，導(dǎo)致(cause)軸承發(fā)熱。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
　　預(yù)防的措施有：定期更換潤(rùn)滑油，在換潤(rùn)滑油時(shí)，一定要將原先的舊油清洗干凈；在設(shè)計(jì)軸承座時(shí)，一定注意(attention)端蓋與軸承的間隙，保證它們不會(huì)相互摩擦。
　　2.里潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：使用的潤(rùn)滑油不當(dāng)；潤(rùn)滑油長(zhǎng)期沒(méi)有更換，已經(jīng)變質(zhì)；潤(rùn)滑油沒(méi)有按廠家說(shuō)明添加，油量過(guò)多；潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，雜質(zhì)過(guò)多等。
　　預(yù)防的措施有：正確選擇(xuanze)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，一般選擇潤(rùn)滑油為L(zhǎng)－AN68全損耗系統(tǒng)(system)用油；如果潤(rùn)滑油變黃，必須立即更換，一般內(nèi)潤(rùn)滑油更換時(shí)間為半年，特別場(chǎng)合以具體工作環(huán)境及工作量而定；添加潤(rùn)滑油量過(guò)多，造成齒輪與潤(rùn)滑油之間摩擦發(fā)熱過(guò)大，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油因發(fā)熱而變質(zhì)，一般添加油量不超過(guò)大齒輪齒高的1/6，最多不超過(guò)大齒輪高的1/3；在對(duì)進(jìn)行定期檢查時(shí)，要查看內(nèi)的潤(rùn)滑油是否有切屑等雜質(zhì)，特別注意(attention)內(nèi)齒輪表面是否有剝落現(xiàn)象，如果有，更要注意潤(rùn)滑油內(nèi)是否有雜質(zhì)了，一般情況(Condition)下，發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題應(yīng)立即更換潤(rùn)滑油。
　　3.發(fā)現(xiàn)異常響聲
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
　　與電動(dòng)機(jī)安裝時(shí)軸線不在同一水平線上；內(nèi)部齒輪之間有啃齒現(xiàn)象等。
　　防止的措施有：安裝時(shí)，一定要保持輸入軸和電動(dòng)機(jī)輸出軸在同一水平線上。另外，輸出軸與所連設(shè)備的輸入軸也要在同一水平線上，調(diào)整好后，固定底腳螺栓(組成:頭部和螺桿組成)，以防松動(dòng)，造成中心線不在同一水平線上；如果內(nèi)齒輪之間有啃齒現(xiàn)象發(fā)生，一定要調(diào)整各軸的間隙，使齒輪之間保持正確的嚙合；主動(dòng)軸頭端的鎖帽一定要擰緊，以防聯(lián)軸器與軸之間竄動(dòng)。
　　4.竄軸現(xiàn)象
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：在切削加工時(shí)，軸的尺寸車??；軸承(bearing)座內(nèi)圓尺寸過(guò)大，以致軸承外圈在其內(nèi)跑動(dòng)；工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成軸與軸承之間的間隙磨損過(guò)大等。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
　　預(yù)防的措施有：在加工軸時(shí)，一定要保證軸的尺寸正確性，對(duì)于球軸承，與其相配套的軸尺寸盡量偏大一點(diǎn)，保證之間為過(guò)盈配合；車軸承座內(nèi)圓時(shí)，則正好相反，尺寸要偏小點(diǎn)，以防軸承外圈在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；在規(guī)定的運(yùn)行期間外，應(yīng)該及時(shí)更換軸承，以免造成軸的竄動(dòng)。
　　5.軸承(bearing)蓋端面漏油
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：一般的端蓋處密封采用的方式如所示，用羊毛氈進(jìn)行密封，在港口生產(chǎn)中，密封效果并不理想，而且隨著的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的飛濺，羊毛氈的密封效果大大降低。
　　6.軸承(bearing)破裂
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：軸的中心線偏移；擺動(dòng)過(guò)大；安裝軸承(bearing)時(shí)，沒(méi)有用油煮透安裝；軸承安裝通過(guò)錘擊，致使軸承受傷；軸承嚴(yán)重缺油等。
　　防止的措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)有：安裝時(shí)，要調(diào)整好中心線，維護(hù)維護(hù)時(shí)，更要注意(attention)中心線的調(diào)整；要保證整個(gè)運(yùn)動(dòng)部位工作平穩(wěn)；在進(jìn)行軸承安裝時(shí)，要用油將軸承煮透，再進(jìn)行安裝，切勿用錘猛擊安裝。
　　7.齒輪齒面磨損
　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
　　齒輪接觸面間有磨粒，主要造成原因是潤(rùn)滑油里有顆粒狀的雜質(zhì)、齒面上有剝落現(xiàn)象等。
　　防止的措施有：保證里潤(rùn)滑油清潔；保證兩齒輪（Gear）在同一中心線上；增加齒面硬度等。
　　結(jié)語(yǔ)
　　由于在港口機(jī)械設(shè)備(shèbèi)中的應(yīng)用比較廣泛(extensive)，所以的故障將直接影響港口生產(chǎn)的正常運(yùn)行。從上面對(duì)故障各種原因進(jìn)行的分析可以看出，引起故障的原因是多方面的，出現(xiàn)故障時(shí)，我們應(yīng)該多方面綜合考慮（consider)，不能單方面的只考慮故障發(fā)生的部位，這樣的巡查和維修只是治標(biāo)而不治本，最終導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作的時(shí)間延長(zhǎng)，公司的經(jīng)濟(jì)受損增大?；谶@種原因，對(duì)港口設(shè)備日常維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，工作人員要仔細(xì)檢查、各個(gè)部位。要做到勤檢查勤檢修，爭(zhēng)取將的故障發(fā)生率降到最低點(diǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益不受損失。
　　預(yù)防的措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)有：將軸承(bearing)座端蓋的密封改為所示，用骨架油封代替羊毛氈密封，效果大大增強(qiáng)，而且它還可以很好地防止?jié)櫥惋w濺出外部。