一 單體更換一次減速機(jī)(Retarder)的可行性

　　1.新一次減速機(jī)(Retarder)上加工定位銷孔工藝
　　一次減速機(jī)與二次減速機(jī)之間的定位銷孔為配鉆配鉸，備件要實施一次減速機(jī)的單體更換，首先要將二次減速機(jī)上定位銷孔的位置"復(fù)制"到新一次減速機(jī)上。
　　通過(tōng guò)制作一個中間模板將舊一次減速機(jī)的六個φ30mm機(jī)械定位銷孔位置"復(fù)制"到模板上，再利用模板將銷孔位置"復(fù)制"到新一次減速機(jī)上，然后在中間模板及新一次減速機(jī)上進(jìn)行銷孔的配鉆配鉸。
　　2.新一次減速機(jī)(Retarder)與二次減速機(jī)現(xiàn)場配鉸工藝
　　二次減速機(jī)在使用過程中其定位銷孔存在磨損（零部件失效的一種基本類型）變形，所以在新一次減速機(jī)與二次減速機(jī)在裝配(assemble)后再利用磁力鉆進(jìn)行一次配鉸。配鉸完成后，重新配置定位銷。
　　二 單體更換一次減速機(jī)的工藝試驗
　　1.新一次減速機(jī)上加工定位銷孔工藝試驗
　　試驗準(zhǔn)備
　?、俑鶕?jù)一次減速機(jī)(Retarder)與二次減速機(jī)聯(lián)接法蘭的尺寸制作中間模板。
　　②制作樣沖。
　　③制作A，B兩個又叫法蘭凸緣盤或突緣模比作舊，新減速機(jī)(Retarder)的定位銷孔面，并在法蘭A上隨意加工φ30mm定位銷孔若干。
　　2.新一次減速機(jī)(Retarder)與二次減速機(jī)現(xiàn)場配鉸工藝試驗
　?。?）準(zhǔn)備
　?、儆嬎悝?0mm孔切削力，根據(jù)計算結(jié)果選擇(xuanze)磁力鉆。
　?、诟鶕?jù)二次減速機(jī)(Retarder)各定位銷孔的變形情況(Condition)確定擴(kuò)孔鉆，鉸刀(卷名：機(jī)械工程)等的直徑。
　　③根據(jù)一次減速機(jī)的外形尺寸制作一個試驗平臺，以模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)現(xiàn)場實際情況(Condition)。
　?、芨鶕?jù)一次減速機(jī)本身的特點以及現(xiàn)場條件，在一次減速機(jī)與聯(lián)接又叫法蘭凸緣盤或突緣面平行的位置（position )制作安裝一塊磁力鉆定位板，滿足磁力鉆定位及鉸定位銷孔的技術(shù)要求。行星齒輪減速機(jī)是我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速電機(jī)利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。
　?。?）試驗
　　通過(tōng guò)各種不同磁力鉆轉(zhuǎn)速，切削余量組合在模擬試驗臺上反復(fù)進(jìn)行鉸孔試驗，并對各種情況(Condition)下加工后孔的質(zhì)量進(jìn)行對比），確定磁力鉆鉸孔工藝條件。
　　在模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)現(xiàn)場磁力鉆的轉(zhuǎn)速在40r/min，切削余量控制在0.10mm時，鉸削加工孔的孔形參數(shù)(parameter)最理想，可滿足要求。行星齒輪減速機(jī)相對其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點。
　　三 單體更換一次減速機(jī)的實踐及實施效果
　　2007年對公司(Company)1#轉(zhuǎn)爐傾動機(jī)構(gòu)兩臺一次減速機(jī)按上述方法進(jìn)行單體更換。經(jīng)檢測(檢查并測試)，各定位銷孔均合格。新一次減速機(jī)與二次減速機(jī)的齒輪（Gear）"嚙合（niè hé） "也達(dá)到了技術(shù)要求。運行15天后，各定位銷無外退跡象（指表現(xiàn)出來的不明顯的現(xiàn)象)，齒輪嚙合情況(Condition)也未改變。
　　按照上述方法進(jìn)行新一次減速機(jī)(Retarder)更換，有如下優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)：不需要更換二次減速機(jī)，節(jié)約成本60萬元左右；更換時間縮短70%以上；節(jié)約了大量的人力物力。