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行走減速機的承受沖擊振動載荷

編輯:正名機械發(fā)布時間:2019-04-26

行走減速機(Retarder)行走架上的聯(lián)接板被壓潰斷裂(fracture),傳統(tǒng)處理(chǔ lǐ)辦法固定(fixed)行走減速機的聯(lián)接螺釘損壞,而連接板上的螺扣還可繼續(xù)使用時,更換螺釘且在螺紋部分涂上厭氧防松膠再緊固。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 
  行走減速機(Retarder)行走架上的聯(lián)接板被壓潰斷裂(fracture),傳統(tǒng)處理(chǔ lǐ)辦法固定(fixed)行走的聯(lián)接螺釘損壞,而連接板上的螺扣還可繼續(xù)使用時,更換螺釘且在螺紋部分涂上厭氧(Oxygen)防松膠再緊固。行星齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運用到了減速機。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。螺釘斷裂在聯(lián)接板中時,進行斷絲處理,有時由于各種條件限制(limit)而無法處理斷絲時,就用氣割機割除行走架上的聯(lián)接板再重新焊合新的聯(lián)接板。聯(lián)接板上的螺扣失效、變形或聯(lián)接板斷裂,必須割除舊的換上新的聯(lián)接板。通過以上的理論分析(Analyse)可知,受傾覆力矩作用的螺釘聯(lián)接組強度與下列幾個主要條件相關(guān)(related)聯(lián)接接合面面積螺釘聯(lián)接組螺栓(組成:頭部和螺桿組成)的數(shù)目接合面材料的強度與剛度螺釘?shù)膭偠阮A緊力的大小。螺釘聯(lián)接的防松掘進機在掘進巷道掏窩槽過程(guò chéng)中,行走減速器承受很大的不規(guī)則沖擊力振動,用于聯(lián)接的三角螺紋雖然具有自鎖性,在靜載荷下聯(lián)接不會自動松脫,但在有沖擊、振動或變載荷情況(Condition)下,螺紋副和支承面間的摩擦阻力可能減少或瞬間消失,多次重復(repeat)后就使螺釘聯(lián)接松動。生產(chǎn)廠家在此部位所采用的防松辦法是利用彈簧(huáng)墊圈和在螺釘?shù)穆菁y部分涂厭氧防松膠來防止聯(lián)接松動,此種防松效果在承受沖擊振動載荷下不理想。行走減速機的聯(lián)接螺釘松動后,由于在掘進面無法對其及時經(jīng)常性緊固,長時間使用之后就使螺釘被剪斷、螺孔發(fā)生拉長變成橢圓形(由圓形變成的長圓形)。此改造方案(fāng àn)增大行走減速機底座尺寸并增加聯(lián)接螺栓原行走減速機的底座上只有個的沉頭光孔,只有一的內(nèi)六方螺栓對行走減速器進行緊固,其余兩個用來緊固行走減速器副塊。
  現(xiàn)在把行走減速機底座尺寸增大,使其與行走架上聯(lián)接板的尺寸相同,然后在減速機底座增大部分再增加個的沉頭光孔,即用一的螺釘對行走減速機進行緊固,從而增加行走減速器的聯(lián)接強度(strength)。改進聯(lián)接板上螺紋孔的結(jié)構(gòu),增強螺紋聯(lián)接的防松性能改造前后的連接板,見圖。改造前連接板改造后連接板圖改造前后的連接板行走減速機的底座增大并增加聯(lián)接螺釘孔數(shù)量之后,連接板上也相應(yīng)增加了一的螺紋孔,同時在連接板的背面加工錐形(taper)沉孔,當行走減速器用一的螺釘緊固后,然后在螺釘尾部帶上偏心螺母并擰緊,使其與錐性沉孔相互作用進行鎖緊,這樣減速機受到不規(guī)則載荷沖擊振動時可有效防止螺釘松動退出,增加其防松效果。嚴格控制(control)預緊力行走減速機在聯(lián)接緊固時要保證一定的預緊力,目的在于增強聯(lián)接的剛性、緊密性及防松能力。在聯(lián)接緊固行走減速機時必須加強過程(guò chéng)控制,作業(yè)人員在擰緊螺釘時必須使用力矩扳手,嚴格控制擰緊力矩,避免由于人為因素而造成螺釘預緊力過大或過小,或者是每個螺釘?shù)念A緊力大小各不相同,造成螺釘聯(lián)接組在作業(yè)過程中的損壞加劇。使用效果自從年月份相繼對王莊煤礦的臺一掘進機行走減速器聯(lián)接進行技術(shù)改造,通過對下井使用情況(Condition)進行現(xiàn)場追蹤調(diào)查,直到目前為止還沒有由于行走減速機的聯(lián)接松動或損壞而影響生產(chǎn)(Produce)。實踐證明行走減速機聯(lián)接技術(shù)改造后的使用效果十分良好,為此對王莊煤礦其余的臺一掘進機行走減速聯(lián)接全部進行了改造。


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