減速機(Retarder)軸裝式的安裝方法：
1、與工作機的聯(lián)接：
減速機(Retarder)直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在上的反力矩支架或由其他方法來平衡。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。機直接相配，另一端與固定(fixed)支架聯(lián)接。
2、反力矩支架的安裝
1）反力矩支架應(yīng)安裝在朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
2）反力矩支架與固定支承聯(lián)接真?zhèn)€軸套使用橡膠(Rubber)等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。
3）減速機(Retarder)與工作機的安裝關(guān)系：
為了避免工作機主軸撓曲及在減速機(Retarder)軸承(bearing)上產(chǎn)生附加力，1、安裝減速機時，應(yīng)正視傳動中央軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器（Coupling）的使用補償量。對中良好能增加使用的時長，并獲得理想的傳動效率(efficiency)。
 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不答應(yīng) 用錘子敲擊，通常利用裝配(assemble)夾具和軸真?zhèn)€內(nèi)螺紋，用螺栓(組成:頭部和螺桿組成)將傳動件壓入，否則有可能（maybe)造成減速機(Retarder)內(nèi)部零件的損壞。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。最好不采用鋼性固定(fixed)式聯(lián)軸器（Coupling），因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承(bearing)的早期損壞，嚴峻(strict)時甚至造成輸出軸的斷裂（fracture)。
 3、應(yīng)牢固地安裝在不亂水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻(cooling)空氣輪回流暢（Fluent)。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承(bearing)及齒輪（Gear）受損。當傳動聯(lián)接件有凸起 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。
 4、按劃定的安裝裝置保證工作職員能利便地靠近油標，通氣塞、排油塞。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。安裝就位后，應(yīng)按次序全面巡查安裝位置的正確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活滾動。減速機(Retarder)采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞（screw plug）取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)， 時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏(seepage)油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除（Remove)。
   經(jīng)由一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫渡過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。減速機(Retarder)與工作機之間的間隔，在不影響正常的工作的前提下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。