減速機(jī)(Retarder)有噪音(分貝（dB))說明這個(gè)減速機(jī)一定有問題(Emerson)，同時(shí)減速機(jī)有噪音一定會(huì)影響(influence)減速機(jī)的運(yùn)行的。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。為此我公司(Company)為您詳細(xì)(xiáng xì)的闡述(expound)一下如何來解決減速機(jī)的噪音問題(Emerson)。最后我們還要闡述減速機(jī)安裝需要注意(attention)的細(xì)節(jié)問題(Emerson)。反力矩支架的安裝，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接等三大方面。具體的下面的詳細(xì)的闡述一下。

　　一、減速機(jī)(Retarder)的噪音(分貝（dB))處理(chǔ lǐ)方式方法
減速機(jī)(Retarder)的噪音(分貝（dB))產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪（Gear）的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低（reduce)及最大化減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)境保護(hù)要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)(zhòng diǎn)研究（research)課題。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。齒輪減速電機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。 　
降低（reduce)減速機(jī)(Retarder)運(yùn)行時(shí)的齒輪（Gear）傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究（research)課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒"嚙合（niè hé） "剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素(factor)。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明(zhèng míng)是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備(shèbèi)，廣大中、小廠往往沒有辦法實(shí)施。