均載機構（organization)對提升齒輪（Gear）減速機(Retarder)承載能力的實際效果,經過大量的加載試驗，以及大批用戶對該產品(Product)的實際使用，證明(zhèng míng)帶均載環(huán)結構的齒輪減速機可提升承載能力20%以上、降低（reduce)溫升20%以上。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。對提升齒輪減速機的承載能力有明顯的效果，是一個成功的改進。所以在提升齒輪減速機的承載能力的解決方法中力推均載機構，并非認為它是最好的方案(fāng àn)，而是認為它是目前最適合 
均載機構（organization)對提升齒輪（Gear）減速機(Retarder)承載能力的實際效果,經過大量的加載試驗，以及大批用戶對該產品(Product)的實際使用，證明(zhèng míng)帶均載環(huán)結構的齒輪減速機(Retarder)可提升承載能力20%以上、降低（reduce)溫升20%以上。對提升齒輪減速機的承載能力有明顯的效果，是一個成功的改進。所以在提升齒輪減速機的承載能力的解決方法中力推均載機構，并非認為它是最好的方案(fāng àn)，而是認為它是目前最適合現(xiàn)有齒輪減速機產品的方案。該結構的實用性是：工藝性、經濟(jīng jì)性好，僅對減速機的輸入又叫法蘭凸緣盤或突緣盤、銷軸、輸出軸等結構進行了簡單改動以騰出均載環(huán)的安放空間，未牽扯其標準木型、鑄件的改動。成本加極少，減速機的外形及安裝尺寸絲毫未變，卻能明顯地提升承載能力。達到了公司對老產品升級改造的初衷與要求。
金屬切削的過程(guò chéng)本質上就是被切削的金屬層受前刀面擠壓作用而剪切滑移的過程，同時工件對刀具也存在強烈作用，造成刀具變形、摩擦、磨損（零部件失效的一種基本類型）和破損等1.刀具承受的切削力可以高達2~3GP3切削溫度（temperature)可達700~800C乃至1 000而切削速度又通常在幾十米~幾百米的數(shù)量級。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。這樣的高壓、高速和高溫環(huán)境，使切削刀具的工作條件比一般機械零件的工作條件要嚴酷得多，因而使切削過程中的摩擦問題(Emerson)具有顯著（striking）的特性，刀具磨損更為劇烈。刀具磨損是受多種非線性、強耦合（Coupling）因素(factor)作用的過程，熱力學提供了對多因素非線性相互作用的系統(tǒng)(system)分析(Analyse)方法。因此，用熱力學的理論和方法來研究（research)摩擦、磨損過程是合理可行的12.文中用熱力學的理論和方法建立刀屑摩擦區(qū)的熵產生模型，以期對切削過程的優(yōu)化（optimalize）和刀具材料(Material)的選擇(xuanze)提供。