聯(lián)軸器（Coupling）工作原理及用途
 
1、聯(lián)軸器（Coupling）功能
　　用來(lái)把兩軸聯(lián)接在共同，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
　　2、聯(lián)軸器（Coupling）的類型
　　聯(lián)軸器（Coupling）所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝偏差，承載后的變形以及溫度（temperature)變化的影響(influence)等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置（position )的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。齒輪減速電機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。根據(jù)聯(lián)軸器有無(wú)彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無(wú)補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對(duì)位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的主要類型、特性及其在作用類別 在傳動(dòng)系統(tǒng)(system)中的作用 備注
　　剛性聯(lián)軸器（Coupling） 只能傳遞（transmission)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能 包括(bāo kuò)凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
　　撓性聯(lián)軸器（Coupling） 無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞（transmission)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能 包括(bāo kuò)齒式聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、鏈條（chain)聯(lián)軸器、滑塊(slide block)聯(lián)軸器等
　　有彈性元件的撓性聯(lián)軸器（Coupling），能傳遞（transmission)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動(dòng)系統(tǒng)(system)的工作性能 包括(bāo kuò)各種非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器（Coupling）和金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器（Coupling），各種特點(diǎn)：零回轉(zhuǎn)間隙、可同步運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)不同，差異較大，在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用亦不盡相同
　　安全聯(lián)軸器（Coupling） 傳遞（transmission)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，過(guò)載安全保護(hù)。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償性能 包括(bāo kuò)銷釘式、摩擦式、磁粉(magnetic particle)式、離心式、液壓（hydraulic)式等安全聯(lián)軸器