1 鏈動(dòng)傳動(dòng)的傳動(dòng)比準(zhǔn)確。傳動(dòng)效率(efficiency)比較高，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，因此與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)和較高的機(jī)械效率。對(duì)要求轉(zhuǎn)速恒定的兩軸傳動(dòng)和多軸傳動(dòng)，采用鏈傳動(dòng)更為適宜。
2 鏈條（chain)對(duì)軸的作用力較小，鏈傳動(dòng)的預(yù)緊力比帶傳動(dòng)小得多，因此，減輕了施加在軸和軸承(bearing)上的壓力，最大化減少了軸承(bearing)的摩擦損失（loss)。在低速時(shí)，鏈傳動(dòng)的這一優(yōu)點(diǎn)更為突出。
3 鏈傳動(dòng)的尺寸較緊湊(terse)，在傳遞（transmission)相同功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）的情況(Condition)下，鏈條（chain)比常用的膠帶要窄一些，鏈輪直徑也比帶輪小些。行星齒輪減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。所以鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸要比帶傳動(dòng)的緊湊。
4 鏈條（chain)裝拆比較方便，鏈條可以在聯(lián)接鏈接處拆開，容易安裝和拆卸，而膠帶一般是制成無端的他要越過帶輪邊緣才能套進(jìn)去，安裝比較空難。特別當(dāng)帶輪位于軸承(bearing)之間時(shí)更是如此。
5 鏈傳動(dòng)能在較大傳動(dòng)比和較小中心距情況(Condition)下工作，鏈傳動(dòng)允許的包角可以小于帶傳動(dòng)，因此，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍(fàn wéi)比帶傳動(dòng)大一些，也更能在較小的中心距下工作。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
6鏈傳動(dòng)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力很強(qiáng)，鏈條（chain)由金屬制成，能在更惡劣（liè）(nasty)的環(huán)境條件下工作。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
7 鏈條（chain)的磨損（零部件失效的一種基本類型）伸長比較緩慢，張緊調(diào)節(jié)量較小。