1、 膜片聯(lián)軸器（Coupling）至少由一個(gè)膜片和兩個(gè)軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會(huì)松動(dòng)或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產(chǎn)(Produce)商提供兩個(gè)膜片的，也有提供三個(gè)膜片的，中間有一個(gè)或兩個(gè)剛性元件，兩邊再連在軸套上。 
2、 單膜片聯(lián)軸器（Coupling）和雙膜片聯(lián)軸器的不同之處是處理(chǔ lǐ)各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復(fù)雜的折疊，所以單膜片聯(lián)軸器不太適應(yīng)偏心。而雙膜片聯(lián)軸器可以同時(shí)曲向不同的方向，以此來(lái)補(bǔ)償偏心。 閥門(功能：截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等) 進(jìn)口泵 
3、 膜片聯(lián)軸器（Coupling）這種特性有點(diǎn)像波紋管（Corrugated pipe）聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞（transmission)扭矩的方式方法都差不多。齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它很容易折疊，因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差，同時(shí)在伺服系統(tǒng)(system)中產(chǎn)生較低的軸承(bearing)負(fù)荷。 
4、 膜片聯(lián)軸器（Coupling）常用于伺服系統(tǒng)(system)中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管（Corrugated pipe）聯(lián)軸器。 
5、 另一方面，膜片聯(lián)軸器（Coupling）非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。齒輪減速電機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍(fàn wéi)之內(nèi)是非常必要的。
　　6、 選擇(xuanze)適合的聯(lián)軸器（Coupling）是用好聯(lián)軸器（Coupling）的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)一步，在設(shè)計(jì)階段就得考慮（consider)選用什么類型的聯(lián)軸器（Coupling）了。