1皮帶不轉(zhuǎn)：電動機(jī)起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障（fault）是由于皮帶張力（解釋:物體受到拉力作用時(shí)的相互牽引力)不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
2皮帶跑偏：跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置（position )；托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。
調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意(attention)皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)右軸端，或順著運(yùn)的方向移動托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個托輥，每個托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓(組成:頭部和螺桿組成)，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。
3皮帶易斷開：這種原因是由皮帶張力（解釋:物體受到拉力作用時(shí)的相互牽引力)過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長維護(hù)修理質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，最大化減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
4聲音異常：這種原因是由軸承(bearing)及齒輪（Gear）過度磨損（零部件失效的一種基本類型）間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲（screw)松動造成的，處理(chǔ lǐ)方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)(Retarder)進(jìn)行大修。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
5減速機(jī)(Retarder)升溫過快：這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理(chǔ lǐ)方法是調(diào)整油量、清除源煤。
6減速機(jī)(Retarder)漏油：原因是由于損壞、減速機(jī)箱體(BOX)結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理(chǔ lǐ)方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承(bearing)蓋螺栓。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
7托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)不轉(zhuǎn)：原因是托輥軸承(bearing)損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大折疊。處理(chǔ lǐ)方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。