蝸輪減速機(jī)(Retarder)為了提升辦公效率(efficiency)，一般均采用有色金屬(如銅、鉛、鋅)做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程(guò chéng)中，就會(huì)產(chǎn)生比較高的熱量(Heat)，使各零件和密封之間熱膨脹(inflate)產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度（temperature)的升高變稀，容易造成泄漏。齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速電機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。主要原因有四點(diǎn)，一是材料品質(zhì)的搭配（collocation)是否合理，二是"嚙合（niè hé） "磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的選擇(xuanze)，添加量是否正確，四是裝配(assemble)質(zhì)量和使用環(huán)境。 　
解決方法：保證裝配(assemble)質(zhì)量。為了保證裝配(assemble)質(zhì)量，購買和自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)(Retarder)蝸輪、蝸桿、軸承(bearing)、齒輪（Gear）等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配(assemble)輸出軸時(shí)，要注意(attention)公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油，保護(hù)空心軸，防止磨損（零部件失效的一種基本類型）生銹，防止配合面積垢(Fouling)，維護(hù)修理時(shí)難拆卸。