齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)是一種理想的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（organization)，如何提高齒輪減速機(jī)的工作性能一直倍受廣大用戶關(guān)注。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。其中齒輪減速機(jī)的噪音(分貝（dB))問題(Emerson)就是直接影響(influence)到其工作性能因素(factor)之一，因此，想方設(shè)法地解決噪音問題早已是一個(gè)熱點(diǎn)工作。
而齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)的性能因設(shè)計(jì)、制造、安裝以及使用維護(hù)等因素(factor)而受到影響(influence)，如何降低（reduce)或者控制（control)齒輪（Gear）減速機(jī)的噪音(分貝（dB))，可從設(shè)計(jì)、構(gòu)造、安裝以及使用維護(hù)方面分析(Analyse)起。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。 
設(shè)計(jì)方面選用的材料(Material)要具有足夠的強(qiáng)度（strength)性、耐磨耗性、減振性等優(yōu)點(diǎn)。制造過程(guò chéng)中的齒形偏差、齒距誤差、齒向誤差及加工過程中齒面表面粗糙(cū cāo)度，使加工中獲得最好的齒輪（Gear）綜合質(zhì)量，可以大大降低（reduce)齒輪引起的噪聲。
另外，安裝時(shí)要保證兩軸的平衡、同心，選配零部件的同時(shí)要符合齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)的精度（精確度）要求。齒輪減速電機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。并把零部件緊固。再者，選用潤(rùn)滑油(Lubricating oil)時(shí)，必須按照使用說明書來加油或者換油、選油，保證齒輪減速機(jī)的工作環(huán)境的溫度（temperature)、濕度在額定的范圍(fàn wéi)以內(nèi)。