渦輪（Turbo）蝸桿減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊(terse)、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。其中中空軸式蝸齒減速機(Retarder)不僅具有以上特性，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。 　　
　　一、常見問題及其原因 　　1.減速機(Retarder)發(fā)熱和漏油。硬齒面齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬(如銅、鉛、鋅)做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量(Heat)，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油(Lubricating oil)液由于溫度（temperature)的升高變稀，易造成泄漏。 　　造成這種情況(Condition)的原因主要有四點，一是材料品質(zhì)的搭配（collocation)不合理；二是"嚙合（niè hé） "摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇(xuanze)不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 　　2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫(xī)青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 　　3.傳動小斜齒輪（Gear）磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致(cause)機械磨損甚至損壞。 　　4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障（fault）時，即使減速箱密封良好，還是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)（condensation）水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。 　　
　　二、解決方法 　　1.保證裝配(assemble)質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意(attention)公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損（零部件失效的一種基本類型）生銹或配合面積垢(Fouling)，維修時難拆卸。 　　2.潤滑油(Lubricating oil)和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁（frequency)、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效最大化減少潤滑油泄漏。 　　3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。 　　4.建立潤滑維護制度(institution)。可根據(jù)潤滑工作 ;五定 ;原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責(zé)任(zé rèn)人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除（Remove)故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。