以上分析(Analyse)結(jié)果驗(yàn)證了雙圓弧減速機(jī)(Retarder)輪齒工作時(shí)常見(jiàn)的失效形式：雙圓弧減速機(jī)輪齒在工作時(shí)有時(shí)會(huì)從齒根或齒腰處折斷。因此，在設(shè)計(jì)、加工減速機(jī)輪齒時(shí)，應(yīng)合理地設(shè)計(jì)減速機(jī)輪齒的構(gòu)成參數(shù)(parameter)，重點(diǎn)(zhòng diǎn)提高雙圓弧減速機(jī)輪齒的齒根和齒腰處的折疊強(qiáng)度。 
 以上分析(Analyse)結(jié)果驗(yàn)證(Experimental)了雙圓弧減速機(jī)(Retarder)輪齒工作時(shí)常見(jiàn)的失效形式：雙圓弧減速機(jī)輪齒在工作時(shí)有時(shí)會(huì)從齒根或齒腰處折斷。因此，在設(shè)計(jì)、加工輪齒時(shí)，應(yīng)合理地設(shè)計(jì)減速機(jī)輪齒的構(gòu)成參數(shù)(parameter)，重點(diǎn)(zhòng diǎn)提高雙圓弧減速機(jī)輪齒的齒根和齒腰處的折疊強(qiáng)度（strength)。具體措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)如下：適當(dāng)?shù)卦龃竺x壓力角0α。在其它參數(shù)一定時(shí)，隨著名義壓力角的增大，齒廓圓弧半徑將減小，齒頂變窄而齒根變厚，力作用點(diǎn)離危險(xiǎn)截面的距離減小，輪齒所承受的彎矩變小，使得彎曲強(qiáng)度得到拉高。
適當(dāng)?shù)卦龃蟮毒叩凝X頂圓角半徑rρ。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。刀具的齒頂圓角半徑越小，齒根過(guò)渡曲線（Curve）上危險(xiǎn)點(diǎn)處的曲率半徑就越小，應(yīng)力集中也就越嚴(yán)重。此外，隨著刀具齒頂圓角半徑的減小，最大應(yīng)力作用點(diǎn)的位置（position )下移，更加靠近齒根，這樣作用力相對(duì)于危險(xiǎn)截面的力臂變長(zhǎng)，使得齒根危險(xiǎn)截面處將承受更大的彎矩。這些因素(factor)都會(huì)對(duì)減速機(jī)(Retarder)輪齒的折疊強(qiáng)度（strength)產(chǎn)生不利的影響。
適當(dāng)?shù)卦龃簖X厚比K.齒厚比越大，則凹齒齒根部分增厚，從而提高減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度。行星齒輪減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。
但是，隨著齒厚比的增大，齒根的圓弧半徑會(huì)相應(yīng)地變小。所以，應(yīng)合理地確定齒厚比，一般取齒厚比為1.1～1.3.
適當(dāng)?shù)卦龃竽?shù)m。隨著模數(shù)的增大，減速機(jī)輪齒折疊應(yīng)力逐漸減小。
適當(dāng)?shù)販p小全齒高h(yuǎn).增大全齒高時(shí)，折疊力臂即隨著增大，從而降低（reduce)了減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度。
適當(dāng)?shù)販p小凸齒工藝角1δ。過(guò)大的工藝角會(huì)使得齒面的工作弧長(zhǎng)減小，從而增大減速機(jī)輪齒的彎曲應(yīng)力，降低（reduce)減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度（strength)。
適當(dāng)?shù)卦龃罂v向重合度βε。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。選用較大的縱向重合度，可提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性，提高減速機(jī)(Retarder)輪齒的承載能力。
適當(dāng)?shù)卦龃舐菪?amp;beta;。當(dāng)齒寬一定時(shí)，隨著螺旋角的增大，縱向重合度也增大，減速機(jī)(Retarder)輪齒折疊應(yīng)力則逐漸減小。
適當(dāng)?shù)卦龃簖X數(shù)z。當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí)，隨著齒數(shù)的增大，減速機(jī)(Retarder)輪齒齒根和凹齒的折疊應(yīng)力逐漸減小，而齒腰的彎曲應(yīng)力則逐漸增大，但變化量極小，幾乎可以認(rèn)為減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度（strength)與齒數(shù)的關(guān)系不大。但是，當(dāng)齒數(shù)過(guò)少而模數(shù)較大時(shí)，重合度不易得到保證，因而應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃簖X數(shù)。