微型擺線減速機(Retarder)的滑動軸承(bearing)具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，壽命(lifetime)長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點，常為一些大型、高速回轉(zhuǎn)機械所采用；但同時也帶來了由于動力失穩(wěn)而產(chǎn)生的油膜渦動和油膜振蕩等問題(Emerson)。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。軸頸因油膜渦動和油膜振蕩而沖擊軸瓦（bearing shell），加速軸承的損壞，以至影響(influence)整個機組的運行。對于大質(zhì)量轉(zhuǎn)子（rotor）的高速機械，甚至?xí)斐筛蟮奈：?wēi hài)?；瑒虞S承軸瓦磨損（零部件失效的一種基本類型）是常見的故障（fault）之一。
    液體動壓滑動軸承(bearing)依靠軸頸回轉(zhuǎn)時，把潤滑油(Lubricating oil)帶進契形間隙形成動壓油膜來承受外載荷，但對常常啟動，換向回轉(zhuǎn)、低速、重載或有沖擊載荷等的微型擺線減速機(Retarder)就不太合適，這時可考慮（consider)采用液體靜壓滑動軸承(bearing)。
    微型擺線減速機(Retarder)的液體靜壓滑動軸承(bearing)是依靠一個液壓（hydraulic)系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system)供給壓力油，壓力油進入軸承間隙里，強制形成壓力油膜以隔開摩擦表面，靠液體的靜壓平衡外載荷。高壓油經(jīng)節(jié)流器進入油腔（oil recess），節(jié)流器是用來保持油膜穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性的。當(dāng)軸承載荷為零時，軸頸與軸孔同心，各油腔的油壓彼此相等。當(dāng)軸承受載荷時，軸頸偏移，各油腔附近的間隙不同，受力大的油膜減薄，流量(單位:立方米每秒)減小，因此經(jīng)過這部分的節(jié)流器的流量也減小，在節(jié)流器中的壓力損失（loss)也減小，因油泵(Deep well pump)的進油壓力保持不變，所以下油腔中的壓力將加大，上油腔的壓力將減小，軸承依靠這個壓力差平衡載荷。
    由此可見，微型擺線減速機(Retarder)的靜壓滑動軸承(bearing)的剛度很大，當(dāng)外載荷有所變動時，軸承的回轉(zhuǎn)中心可基本不改變，回轉(zhuǎn)精度（精確度）很高。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。