1、油箱內(nèi)壓力升高　　在封閉的減速機(jī)(Retarder)里，每一對(duì)齒輪（Gear）相"嚙合（niè hé） "發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量(Heat)，根據(jù)波義耳馬略特定律(scientific law)，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使箱內(nèi)溫度（temperature)逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積（volume)不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體(BOX)內(nèi)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。行星齒輪減速機(jī)又稱(chēng)為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。由于油的滲透（Osmosis)性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。
　2、減速機(jī)(Retarder)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油　　如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機(jī)沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象?！?br/>　3、加油量過(guò)多　　減速機(jī)(Retarder)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(guò chéng)中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油(Lubricating oil)在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油(Lubricating oil)積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致(cause)泄漏?！?br/>　4、檢修工藝不當(dāng)　　在設(shè)備(shèbèi)檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底（thorough)，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油