液態(tài)模鍛模具（稱號：工業(yè)之母）設(shè)計原則
　　(1)分模面，可設(shè)一個或多個分模面，便于成形和出模;
　　(2)加工余量，在機加工部位放3~6mm，在薄壁部位亦應(yīng)加工藝余量;
　　(3)模鍛斜度，內(nèi)外側(cè)壁部分一般取1°~3°的出模斜度;
　　(4)圓角半徑，取在3~lOmm范圍(fàn wéi)(外角取小值);
　　(5)收縮量，應(yīng)根據(jù)材料(Material)和加工溫度（temperature)決定，對于復雜的形狀應(yīng)考慮（consider)不均勻（jūn yún)收縮;
　　(6)最小孔徑(aperture)，對非鐵金屬取25~35mm，對黑色金屬取35~50mm;
　　(7)模具（稱號：工業(yè)之母）材料(Material)，鋁（Al)合金(熔點660℃)零件可用3Cr2W8、4W2CrSi
　　V、3W4Cr2V等模具（稱號：工業(yè)之母）鋼，對于銅合金(alloy)或鋼件應(yīng)選用耐熱鋼、鍛模鋼、鑰基合金等；
    液態(tài)模鍛設(shè)備(shèbèi)
　　(1)專用多動液態(tài)模鍛油壓機，原蘇聯(lián)設(shè)計研制的是YJIM型系列液態(tài)模鍛壓力機。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。它具有熔化（定義:物質(zhì)由固態(tài)變成液態(tài)的變化過程)、澆注、成形(加壓)及清渣工作。日本亦開發(fā)了150~1000kN液態(tài)模鍛壓機，生產(chǎn)(Produce)鋁（Al)合金(alloy)活塞(piston)，直徑達400mm。
　　(2)通用液壓（hydraulic)機，生產(chǎn)簡單形狀零件，從模具（稱號：工業(yè)之母）上實現(xiàn)多動作，完成液態(tài)模鍛。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。
　　(3)對設(shè)備(shèbèi)的要求:所需壓力比壓鑄時的壓力更大;設(shè)備應(yīng)具有較大的回程力，以完成卸料;組合模有合模動作時應(yīng)有足夠的合模力，可按沖孔擠壓的一倍考慮（consider)，專用油壓機除主工作缸、水平液缸外一般還有活動橫梁的操作控制油缸;最后設(shè)備應(yīng)有頂出裝置。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。