硬齒面減速機(Retarder)等在磨合期(別稱:走合)由于使用不當容易出現(xiàn)的五點問題(Emerson)： 

1.潤滑不良 由于新裝配(assemble)的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配(assemble)等原因，潤滑油(Lubricating oil)(脂)不易在摩擦表面形成均勻（jūn yún)的油膜，以阻止磨損（零部件失效的一種基本類型）。硬齒面齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

4、振動小，噪音低，節(jié)能高；

5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。從而降低（reduce)潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密(precise)配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致(cause)故障（fault）的發(fā)生。 

2.磨損速度快 由于新硬齒面減速機、 非標減速機零部件加工、裝配(assemble)和調(diào)試等因素(factor)的影響(influence)，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程(guò chéng)中，零件表面的凹凸部分相互嵌(qiàn)合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期網(wǎng)站內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能（maybe)導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。 

3.發(fā)生滲漏(seepage)現(xiàn)象 由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭(Pipe joints)等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配(assemble)調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 

4.操作控制失誤多 由于對硬齒面減速機、 非標減速機的結(jié)構(gòu)、性能的了解(Find out)不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。 

5.發(fā)生松動 新加工裝配(assemble)的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。