蝸輪蝸桿減速機(jī)(Retarder)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊(terse)，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖(self locking)功能的傳動(dòng)機(jī)械，是最常用的減速機(jī)(Retarder)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)(Retarder)不僅具有以上的特性，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越得到廣泛(extensive)應(yīng)用。
中空軸式蝸齒在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪（Gear）減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)(Retarder)具有更高的效率(efficiency)。齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。而且振動(dòng)小，噪音(分貝（dB))低，能耗低。
中空軸式蝸桿減速機(jī)(Retarder)安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，可靠耐用。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。當(dāng)然，也要注意(attention)選擇(xuanze)減速機(jī)的牌號(hào)，實(shí)力強(qiáng)大的公司(Company)會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)突出點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)(Produce)出質(zhì)量上乘，可靠耐用的減速機(jī)。用戶只要正確使用維護(hù)，就可以得到滿意的效果。
綜上上所述，我們可以了解(Find out)中空軸式蝸齒減速機(jī)(Retarder)的特性。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。