伺服行星減速機(jī)廠家對(duì)設(shè)備漏油的幾個(gè)原因進(jìn)行了介紹：

1. 加油量過(guò)多：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，使油盤劇烈攪動(dòng)，潤(rùn)滑油噴灑到整個(gè)機(jī)械上。

2 .減速機(jī)的構(gòu)造設(shè)定不合理。

3 .油箱內(nèi)沒(méi)有油槽，軸封、端蓋、接頭表面等積存潤(rùn)滑油，因壓差而從間隙泄漏的檢查孔蓋過(guò)薄，緊固螺栓時(shí)容易變形，粘接面不均勻，或接觸間隙漏油。

4 .伺服行星減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未經(jīng)退火或時(shí)效處理，內(nèi)部零件也未拆卸。 應(yīng)力和變形必然會(huì)導(dǎo)致間隙和泄漏。

5 .軸封結(jié)構(gòu)的設(shè)定修改是不現(xiàn)實(shí)的。 初期的減速器主要采用油槽和氈環(huán)式軸封結(jié)構(gòu)，氈在組裝過(guò)程中因壓縮而變形，密封接合面之間的間隙。 如果軸頸與密封件的接觸不理想，則密封件立即無(wú)效，因?yàn)槊珰盅a(bǔ)償非常低。 油箱有門油孔，但容易堵塞，很難得到門油效果。

6 .伺服行星減速機(jī)內(nèi)部與外部之間的壓力差：減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于運(yùn)動(dòng)引起的摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響，減速機(jī)的溫度上升。如果沒(méi)有通風(fēng)孔或通風(fēng)孔被堵塞，則機(jī)械內(nèi)部的壓力逐漸上升。 機(jī)械內(nèi)部的溫度越高，與外部的壓力差越大，通過(guò)壓力差通過(guò)間隙進(jìn)行潤(rùn)滑，有漏油的危險(xiǎn)。