據(jù)正名所知，行星減速機(jī)零件斷裂后形成的自然表面，斷裂原因是指直接由人的視覺(jué)，或借助放大鏡觀察零件斷裂特征，并根據(jù)這些特征定性判斷零件斷裂故障的原因，從而為維修設(shè)計(jì)排除故障運(yùn)行提供重要依據(jù)。

由于行星減速器零件一次加載斷裂與疲勞加載斷裂相比具有明顯的粗糙特征，因此可劃分為三個(gè)區(qū)域。首先被稱(chēng)為纖維狀區(qū)的區(qū)域是破壞的起點(diǎn)。另一個(gè)區(qū)域叫做輻射區(qū)，是裂紋快速擴(kuò)展的地方。第3部分稱(chēng)為切變唇部，它是零件最后被切掉的部分。纖維狀、切變唇區(qū)為韌性斷裂，輻射狀為脆性斷裂。

行星減速機(jī)轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞，與大多數(shù)常見(jiàn)的疲勞斷裂面一樣，有兩個(gè)不同的區(qū)域，一個(gè)是光滑的疲勞長(zhǎng)期擴(kuò)展形成的區(qū)域，另一個(gè)是粗糙的最終斷裂區(qū)域。但在斷口形成過(guò)程中的斷裂形態(tài)有其自身的特點(diǎn)。在行星減速機(jī)轉(zhuǎn)軸發(fā)生斷裂破壞故障時(shí)，區(qū)分是由于一次加載過(guò)大導(dǎo)致斷裂，還是由于加載過(guò)大導(dǎo)致斷裂的方法，主要要從三個(gè)方面入手。先弄清楚轉(zhuǎn)軸斷裂前的受力情況，再根據(jù)其斷口的特性進(jìn)行分析，最后根據(jù)斷口附近的變形進(jìn)行綜合判斷。

在了解部件斷裂的基本情況之后，大家就可以根據(jù)斷裂的特點(diǎn)進(jìn)行分析，找出原因，然后就可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)或更換，這樣就為行星減速器更好的工作打下了基礎(chǔ)。