作為一種常用的減速裝置，減速裝置在機(jī)械工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，在使用過程中應(yīng)注意操作上的注意事項，其中設(shè)備在出廠后會有一個磨合期，在此期間要注意：

第一，高速磨損。

在新型伺服行星減速機(jī)中，由于零件加工、裝配、調(diào)試等原因，使得配合面接觸面積小，而許用扭距大。運(yùn)轉(zhuǎn)時，工件表面的凹凸部分相互嵌合而產(chǎn)生摩擦，磨下的金屬碎屑，再作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速工件配合表面的磨損。這樣在磨合過程中容易引起零件磨損，磨損速度過快。此時如運(yùn)行過度，則會造成部件損壞，產(chǎn)生早期故障。

第二，潤滑性能差；

因為新裝配的減速器零件的配合間隙較小，而且由于裝配等原因，潤滑油(脂)很難在摩擦表面形成均勻的油膜，以防止磨損。因此，降低了潤滑性能，導(dǎo)致機(jī)器早期異常磨損。嚴(yán)重者會引起摩擦面的劃傷或咬合，從而導(dǎo)致故障。

第三、發(fā)生松動。

新型零件在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變載荷，以及受熱、變形等因素的影響，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，易使原本緊固的零件發(fā)生松動，同時也容易產(chǎn)生磨損。

第四、是發(fā)生泄漏事故。

因部件的松動、振動及減速器受熱影響，在密封面及管接頭等處容易發(fā)生泄漏；鑄件的某些缺陷，在裝配調(diào)試時很難發(fā)現(xiàn)，但在工作過程中卻因振動、沖擊等原因，使之暴露，表現(xiàn)為漏(滲)油。所以，在磨合期間偶爾會發(fā)生滲漏。

第五、操作失誤次數(shù)多。

對于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能(尤其是新型操作員)認(rèn)識不足，很容易造成操作失誤，甚至導(dǎo)致機(jī)械事故和安全事故。

上述總結(jié)了減速器在磨合過程中容易出現(xiàn)的問題，在此期間大家要特別注意這些要點，在平時使用過程中要注意操作方法，按規(guī)范操作，另外定期維護(hù)也是非常必要的，這樣才能使設(shè)備運(yùn)行更長久。