只有在實(shí)踐中才能體會到減速機(jī)的好處，只有在操作中才能體會到其存在的問題，比如溫度的影響。以下是伺服行星減速機(jī)正常工作時的溫度情況。

一、絕熱材料的極限工作溫度指減速器在其設(shè)計壽命內(nèi)的繞組絕緣的熱點(diǎn)溫度。長期使用溫度超過材料極限，絕緣老化現(xiàn)象加劇，絕緣壽命大大縮短。所以在設(shè)備的使用過程中，溫度是影響使用壽命的一個重要因素。

二、設(shè)備與環(huán)境溫度之差，系由發(fā)熱設(shè)備造成。溫度是設(shè)備、熱等級標(biāo)記裝置、運(yùn)行中設(shè)計和運(yùn)行的重要指標(biāo)，如溫度減速器突然升高，表明設(shè)備出現(xiàn)故障，或風(fēng)阻負(fù)荷過重或過大。

三、當(dāng)繞組通電時，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備鐵芯在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。這一切都將提高減速器的溫度。另外，這種設(shè)備也可以散熱。熱與散熱相等時，達(dá)到平衡，溫度不再升高，穩(wěn)定在一定的水平。

四、如果減速機(jī)發(fā)熱量增加或散熱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不佳，就容易打破這一平衡，從而使溫度繼續(xù)升高，而重量又容易造成減速機(jī)燒壞等現(xiàn)象。

在上述正常工作溫度下，減速器將受到上述溫度的影響。結(jié)果顯示，這種設(shè)備僅適用于在穩(wěn)定的內(nèi)部溫度下才能更好地工作的情況，但其使用壽命也有一定程度的延長。當(dāng)然，這個問題出現(xiàn)在設(shè)備正常運(yùn)行的情況下是不可能有溫度印象等原因的，所以平時我們要多了解該設(shè)備專業(yè)人員的指導(dǎo)下，內(nèi)容，以及預(yù)防工作。