不同心軸的行星減速機應(yīng)該如何解決這個問題？

一些人可能不太理解，什么是行星減速機不同的心軸，今天小編就給你介紹一下行星減速機不同的心軸，以及它的解決辦法：

在傳動馬達(dá)與行星式減速器間裝配同心度保證較好的情況下，驅(qū)動馬達(dá)輸出軸僅能承受轉(zhuǎn)功率(扭矩)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無脈動。另外，當(dāng)不同的心時，驅(qū)動馬達(dá)輸出軸也要承受行星減速機輸入端的徑向力(彎矩)。

這種徑向力的作用將迫使驅(qū)動電機輸出軸發(fā)生彎曲，且彎曲方向隨輸出軸轉(zhuǎn)動而變化。當(dāng)同心度誤差較大時，徑向力使行星減速機輸出軸局部溫度上升，使其金屬結(jié)構(gòu)不斷受到破壞，最終導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸局部疲勞斷裂。當(dāng)兩種方法的同心度誤差較大時，電機輸出軸的斷裂時間較短。

當(dāng)行星減速機的輸出軸斷裂時，行星減速機的輸出軸也會受到同樣的徑向力作用，而如果這種徑向力超過了行星減速機輸出軸所能承受的最大徑向負(fù)荷，那么它就會造成行星減速機的輸出軸變形，甚至斷裂，從而導(dǎo)致輸出軸軸承損壞。

所以保證裝配時的同心度是至關(guān)重要的！通過裝配工藝分析，若驅(qū)動電機軸與行星減速器輸入端同心，則驅(qū)動電機軸面與行星減速器輸入端孔口處緊密相連，無徑向力，無變形空間。并且在組裝時若不中心化，則兩面接觸處不吻合或有間隙，存在著徑向力，為變形提供了空間。

類似地，行星減速器的輸出軸也會出現(xiàn)折斷或彎曲現(xiàn)象，其原因與驅(qū)動電機的斷軸相同。但是行星減速器的輸出是驅(qū)動電機的輸出和減速比之積，相對于電機來說輸出更大，所以行星減速器的輸出軸更容易斷裂。所以，用戶在使用減速器時，對其輸出端組裝時同心度的保證更應(yīng)該非常重視！