壓縮機(jī)馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)，減速電機(jī)，壓縮機(jī)馬達(dá)，作為制冷器的心臟，一旦發(fā)生故障如燒毀，制冷器就會(huì)徹底停止工作，是客戶最不能接受的故障，所以無(wú)論是壓縮機(jī)廠商還是主機(jī)廠商都極為重視。壓縮機(jī)電機(jī)容易燒壞的原因如下：

系統(tǒng)清潔度不足，如有水存在就是最大的問(wèn)題，水的存在會(huì)導(dǎo)致電機(jī)絕緣不良，水和冷媒以及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)狀態(tài)發(fā)生改變，如溫度過(guò)高或溫度過(guò)低，就會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，從而損壞電機(jī)的絕緣層，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)絕緣不良而燒毀。

電力供應(yīng)不穩(wěn)定電源質(zhì)量差如電壓過(guò)高或過(guò)低(對(duì)自發(fā)電機(jī)組的電力供應(yīng)更多的出現(xiàn))都會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響，特別是超過(guò)壓縮機(jī)額定電壓范圍的電動(dòng)機(jī)使用最不當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使電動(dòng)機(jī)處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良和電動(dòng)機(jī)燒毀。另外，三相電壓或電流不平衡，還會(huì)導(dǎo)致電機(jī)損耗(鐵損和銅損)增加，電機(jī)線圈溫度升高，如保護(hù)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)絕緣被破壞，后果嚴(yán)重。

壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)時(shí)，雖然經(jīng)過(guò)降壓起動(dòng)，但啟動(dòng)電流仍然是額定電流的數(shù)倍，所以電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中溫升很快。若選擇的機(jī)組冷量范圍不適當(dāng)，超過(guò)了壓縮機(jī)的起停頻率范圍，造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)的使用壽命。

電機(jī)燒毀后系統(tǒng)沒(méi)有清理干凈曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的電機(jī)，一定要徹底清理系統(tǒng)，因?yàn)殡姍C(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生，并停留在系統(tǒng)內(nèi)，如處理不干凈，當(dāng)新電機(jī)運(yùn)行后，殘余的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕電機(jī)絕緣層，導(dǎo)致新電機(jī)再次燒毀故障。

當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生卡死時(shí)，如果電機(jī)的保護(hù)動(dòng)作不正常，電機(jī)可能會(huì)超載燒毀。壓氣機(jī)卡死是由于壓氣機(jī)有異物進(jìn)入、拋油無(wú)潤(rùn)滑、部件松脫、機(jī)體過(guò)熱燒結(jié)、軸承磨損等原因所致。

馬達(dá)本身有制造缺陷，一般在短期內(nèi)即會(huì)被馬達(dá)燒掉，可能是制造本身的問(wèn)題。

起動(dòng)接觸器故障接觸器易選錯(cuò)或質(zhì)量差，導(dǎo)致接觸電阻過(guò)大或燒結(jié)，造成電機(jī)短路燒結(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能不佳：

該系統(tǒng)回氣過(guò)熱控制不好，回氣溫度過(guò)高或過(guò)低，導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足。對(duì)于風(fēng)冷式熱泵機(jī)組，這類情況經(jīng)常發(fā)生，且回氣溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，從而引發(fā)一系列的問(wèn)題，所以壓縮機(jī)生產(chǎn)商就會(huì)提出一些使用限制范圍，并采取一些保護(hù)措施，如加液噴射冷卻等，以防止此類事故的發(fā)生。

簡(jiǎn)言之：正確使用壓縮機(jī)和精心保護(hù)是防止電機(jī)燒毀的兩個(gè)重要因素。