減速電機在出廠前都經(jīng)過嚴格的檢測，如果收到的貨物有任何問題請務必盡快與銷售商聯(lián)系。正常使用下一年都是有保固期的，有問題可以直接送到廠里去修理，千萬不要自己拆改，否則即使在保固期內(nèi)，也沒有辦法免費維修哦！

今日整理了有關減速機頭與電機連接后不能正常起動的原因及通用的檢測方法，供大家學習和參考。

情況一：馬達沒有轉(zhuǎn)動或聲音。

起因：電動機供電或繞組有兩相或三相斷路。

先檢查電源電壓是否正常。

如果三相無電壓，說明電路出現(xiàn)故障；

如果三相電壓平衡，電動機本身就會故障。

此時可以測量電動機三相繞組電阻，找到斷相繞組。

情況二：馬達不轉(zhuǎn)動，但發(fā)出“嗡嗡”聲。

這是因為：

軸承內(nèi)外圈之間的間隙過大，需要更換軸承；

軸承室(軸承孔)過大，長期磨損導致軸承內(nèi)孔直徑過大。緊急情況下，可以用金屬或加套電鍍，也可以在軸承室內(nèi)壁上沖出小點；

情況三、軸彎曲，端蓋止口磨損。

第一、測量電機的接線柱，如三相電壓平衡并達到額定值，則可判為嚴重超載。

審查步驟：

首先除去負載，如果電機轉(zhuǎn)速和聲響正常，就可以判定負載過載或機械部件有故障。

第二若仍不轉(zhuǎn)動，可用手轉(zhuǎn)動馬達軸，如果馬達軸很緊或旋轉(zhuǎn)不動，則測量三相電流，如三相電流平衡，但大于額定值，則有可能是馬達的機械部分卡住了，馬達缺油，軸承銹死或損壞嚴重，端蓋或油蓋安裝過斜，轉(zhuǎn)子與內(nèi)膛接觸(又稱掃膛)。

如果用手轉(zhuǎn)動馬達軸使其轉(zhuǎn)到某個角度時感到比較吃力，或者聽到周期性的“咔嚓”聲，就可以判斷為掃膛。

情況三：減速機與電機聯(lián)接后轉(zhuǎn)速慢并伴隨“嗡嗡”聲，軸振動。

若一相電流已被測量到為零，而另兩相電流大大超過額定電流，則是二相運行。

造成這種現(xiàn)象的原因是電路或電源一相斷路或電機線圈一相斷路。

小電動機一相斷時可用兆歐表、萬用表或校燈檢查。

說明：

1、檢查星形或三角形接法的電機時，必須將三相繞組的接點分開，分別測量每相是否斷路。

2、中等容量電機其繞組大多采用多根導線并繞多支線路并聯(lián)，若斷開幾根線路或斷開一條并聯(lián)線路進行檢查就比較復雜。

3、三相電流平衡法和電阻法經(jīng)常被使用，當三相電流(或電阻)值相差大于5%以上時，電流小(或電阻大)的一相就是斷路相。實際應用表明，電動機斷路故障主要發(fā)生在繞組端、接頭處或引線端等地方。