齒輪減速機(jī)中的直齒輪和斜齒輪的區(qū)別

       在齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)中，經(jīng)過多重的齒輪（Gear）咬合傳動(dòng)，最終得到較慢的輸出轉(zhuǎn)速和和增大扭矩。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。但是你又有沒有發(fā)現(xiàn)，在齒輪（Gear）減速機(jī)中的齒輪（Gear）其實(shí)也分非常多種，最常見的便是直齒輪（Gear）和斜齒輪（Gear）。
       直齒輪（Gear）和斜齒輪都是圓柱型齒輪，直齒輪的齒是直上直下的，程一字型；斜齒輪的齒是沿漸開線曲面開齒的。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。既然開齒的方式方法有所不同，那么究竟齒輪減速機(jī)(Retarder)的直齒輪和斜齒輪有什么區(qū)別呢？下面跟大家共同探討。
直齒輪（Gear）的"嚙合（niè hé） "原理是齒輪嚙入，漸開線滾動(dòng)，齒輪嚙出一共三個(gè)步驟（procedure)，在每一對(duì)齒輪嚙合的時(shí)候都是獨(dú)立的，程間歇性的，所以采用直齒輪傳動(dòng)，在齒輪嚙合的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)沖擊性。
       一對(duì)平行軸斜齒圓柱齒輪（Gear）"嚙合（niè hé） "時(shí)，斜齒輪的齒廓是逐漸進(jìn)入、脫離嚙合的，斜齒輪齒廓接觸線的長度由零逐漸增加，又逐漸縮短，直至脫離接觸，載荷不是突然加上及卸下，因此斜齒輪傳動(dòng)工作比較平穩(wěn)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
       其實(shí)斜齒輪（Gear）是直齒輪的一個(gè)衍生(釋義：演變而產(chǎn)生)的產(chǎn)物，為的就是避免直齒輪在"嚙合（niè hé） "的時(shí)候出現(xiàn)的沖擊性容易對(duì)齒輪造成損壞，但是要制作出一個(gè)好的斜齒輪并非容易的事，斜齒輪由于齒面是程弧度的，在嚙合的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定的徑向力，所以斜齒輪的受力其實(shí)要比直齒輪的要復(fù)雜的多，一個(gè)優(yōu)秀（解釋:出色、非常好)的合格的斜齒輪一定是經(jīng)過嚴(yán)密的齒廓曲線（Curve），背錐和當(dāng)量系數(shù)以及齒面接觸疲勞強(qiáng)度（strength)的計(jì)算，得出相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖，再通過(tōng guò)精密(precise)的機(jī)床把斜齒輪制作出來，這些環(huán)節(jié)都是缺一不可的。如果沒有技術(shù)支持而制造出來的斜齒輪，其運(yùn)作效果還不如直齒輪，因?yàn)樾枰窒ㄓ捎谧饔孟喾炊ハ嘞┨嗟牧υ邶X輪的嚙合之中，而且也很容易損壞。