減速機(jī)發(fā)展概述

20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)（trend)如下
　?、俑咚?、高性能。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。圓柱齒輪（Gear）普遍采用滲碳(C)淬火(quenching)、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率(efficiency)高、可靠性高。 
　?、诜e木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格(specifications)整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)(Produce)和降低（reduce)成本。 
　?、坌褪蕉鄻踊?，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式方法，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
　　促使水平提高的主要因素(factor)有 
　?、倮碚撝R(shí)(zhī shí)的日趨完善，更接近實(shí)際。 
　?、诓捎煤玫牟牧?Material)，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理(chǔ lǐ)質(zhì)量控制(Quality Control)水平提高。 
　?、劢Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 
　　④加工精度提高到ISO5－6級(jí)。 
　?、葺S承(bearing)質(zhì)量和壽命(lifetime)提高。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。 
　　⑥潤(rùn)滑油(Lubricating oil)質(zhì)量提高。 
　　自20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB1130－70等一批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)(Produce)廠。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速器的公司有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。 
　　20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備(Equipment)條件，其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。
　　改革（Reformation)開放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步（step by step)掌握(熟知并能運(yùn)用) 了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料(Material)和熱處理(chǔ lǐ)質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后，體積（volume)和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。 
　　我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪（Gear）減速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品(Product)不可能（maybe)立即被取代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡（transition)會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。