齒輪（Gear）減速機(Retarder)受溫度（temperature)的影響(influence)
　　1、絕緣(insulated)材料(Material)的極限工作溫度（temperature)，是指齒輪（Gear）減速機(Retarder)在設(shè)計預(yù)期壽命(lifetime)內(nèi)，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度（temperature)。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。如果運行溫度（temperature)長期超過材料的極限工作溫度（temperature)，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度（temperature)是壽命的主要因素(factor)之一；
　　2、溫升是齒輪（Gear）減速機(Retarder)與環(huán)境的溫度（temperature)差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機設(shè)計及運行中的一項重要指標（target aim)，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障（fault），或風道阻塞或負荷太重；
　　3、運行中的齒輪（Gear）減速機(Retarder)鐵芯處在交變特性：波粒的輻射中會產(chǎn)生鐵(特點:含碳量大于2%的鐵碳合金)損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。這些都會使齒輪減速機溫度（temperature)升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱最大化減少時就會破壞(vandalism)平衡，　使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個比較高的溫度下達到新的平衡。 當齒輪減速機溫度超過最高工作溫度或溫升超過規(guī)定(guī dìng)或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障（fault）。