我們經(jīng)常會(huì)看到齒輪減速機(jī)高速軸上加裝冷卻(cooling)風(fēng)扇，眾所周知，加裝冷卻風(fēng)扇是為了加強(qiáng)冷卻，今天齒輪減速機(jī)就和大家聊聊冷卻風(fēng)扇。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
1幾個(gè)基本概念
      a)硬齒面和軟齒面齒輪，根據(jù)齒面硬度（Hardness)的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)，齒面硬度大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，齒面硬度小于350HBS為軟齒面齒輪。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。軟齒面的熱處理方法一般為正火和調(diào)質(zhì)，硬齒面齒輪的熱處理方式一般為滲碳淬火(quenching)。相同承載能力下，軟齒面齒輪箱的體積比硬齒面要大的多。
      b)熱功率概念齒輪箱在連續(xù)（Continuity)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不超過某個(gè)計(jì)算油溫時(shí)的實(shí)際功率。軟齒面齒輪傳動(dòng)一般不用考慮熱功率，而硬齒面齒輪必須考慮熱功率。
      c)齒輪（Gear）箱發(fā)熱硬齒面減速機(jī)(Retarder)選型時(shí)，有一個(gè)重要的參數(shù)就是熱功率，齒輪減速機(jī)的熱功率與其熱量(Heat)散發(fā)密切相關(guān)，要提高熱功率首先就應(yīng)該解決箱體內(nèi)的發(fā)熱問題(Emerson)。減速機(jī)在熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(即發(fā)熱和散熱過程)，由于"嚙合（niè hé） "損失，軸承(bearing)損失，攪油損失，密封損失等造成了大量的熱量，使得減速機(jī)由于過大的功率損失而導(dǎo)致溫度升高，限制（limit）系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，對減速機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了很大影響。要充分發(fā)揮減速機(jī)的性能，有一個(gè)關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的因素(factor)就是如何提高熱功率，提高減速機(jī)的熱功率主要是通過(tōng guò)對減速機(jī)系統(tǒng)的冷卻，增加其散熱量及潤滑油的循環(huán)（continue)，通常，減速機(jī)的增加的額外冷卻主要有冷卻風(fēng)扇、水冷盤管、強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)。
2導(dǎo)熱、對流和輻射三種傳熱方式
      a)導(dǎo)熱在一個(gè)連續(xù)（Continuity)介質(zhì)內(nèi)若有溫差存在，或兩種溫度不同的物體直接接觸，在物體內(nèi)沒有可見的宏觀物質(zhì)流動(dòng)時(shí)所發(fā)生的傳熱現(xiàn)象較多導(dǎo)熱。
      b)對流有流體存在，并有流體宏觀運(yùn)動(dòng)的情況下所發(fā)生傳熱叫對流。
      c)輻射物體因受熱發(fā)出熱輻射能，高溫物體失去熱量(Heat)而低溫物體得到熱量，這種方式叫做輻射傳熱。
3減速機(jī)的傳熱方式方法
      a)導(dǎo)熱齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)底座與地基之間進(jìn)行著導(dǎo)熱傳熱，進(jìn)行著熱量(Heat)交換，降低減速機(jī)的溫度。
      b)輻射溫度高的減速機(jī)箱體通過(tōng guò)外表面的輻射傳熱，把熱量傳遞到空氣中，空氣通過流動(dòng)帶走熱量。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
4減速機(jī)(Retarder)中冷卻(cooling)風(fēng)扇的作用
 
      風(fēng)扇通過(tōng guò)齒輪減速機(jī)(Retarder)的高速軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)流，通過風(fēng)扇罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使風(fēng)流盡可能（maybe)多的吹到減速機(jī)外表面，加速箱體(BOX)外表面的空氣流動(dòng)，加速輻射傳熱，加速熱交換，帶走熱量(Heat)，降低減速機(jī)的溫度。有人說，減速機(jī)箱體周圍那么高的溫度，風(fēng)扇吹出來的風(fēng)都是熱風(fēng)，怎么就能降低減速機(jī)的溫度呢？這跟我們夏天吹風(fēng)扇一樣，那么熱的天氣，為什么我們扇一扇就感覺到?jīng)隹炷?？其?shí)也是這個(gè)道理，就是加速了空氣的流動(dòng)，加速了熱輻射傳熱，帶走了我們皮膚表面的熱量。