①高水平、高性能。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。圓柱齒輪（Gear）普遍采用滲碳(C)淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高?！　?br/>　?、诜e木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)(parameter)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格(specifications)整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本?！　?.
　　20世紀(jì)70-80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢如下
　?、俑咚健⒏咝阅?。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。圓柱齒輪（Gear）普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
　　②積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
　　③型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式方法，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
　　促使減速器水平提高的主要因素(factor)有
　?、倮碚撝R的日趨完善，更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化（optimalize）設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。
　?、诓捎煤玫牟牧?Material)，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合（屬于福利彩票3D術(shù)語)金(alloy)鋼(alloy steel)鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制（control)(Quality Control)水平提高。
　　③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。
　　④加工精度（精確度）提高到ISO5-6級。
　　⑤軸承質(zhì)量和壽命(lifetime)提高。
　　⑥潤滑油(Lubricating oil)質(zhì)量提高。
　　自20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130-70等一批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)(Produce)廠。目前，全國生產(chǎn)減速器的公司有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品(Product)作出了貢獻(xiàn)。
　　20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備(Equipment)條件，其總體水平與國際水平有較大差距。
　　改革（Reformation)開放以來，我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪（Gear）裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。材料(Material)和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度（精確度）均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))在4-5級。部分減速器采用硬齒面后，體積（volume)和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用的時(shí)長、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
　　我國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品(Product)不可能（maybe)立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時(shí)間。