與國外原齒輪（Gear）相比，國產(chǎn)減速機(jī)(Retarder)傘齒表面加工較粗糙(cū cāo)，偏差較大，剛安裝使用時間不太長，齒輪磨合期(別稱:走合)較短，就帶負(fù)荷運(yùn)行，使齒輪上的毛刺及一些小的缺陷不能在磨合期內(nèi)消除，從而在負(fù)荷增加后齒輪損壞。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 
 1）與國外原齒輪（Gear）相比，國產(chǎn)傘齒表面加工較粗糙(cū cāo)，誤差較大，剛安裝使用時間不太長，齒輪磨合期(別稱:走合)較短，就帶負(fù)荷運(yùn)行，使齒輪上的毛刺及一些小的缺陷不能在磨合期內(nèi)消除，從而在負(fù)荷增加后齒輪損壞。
2）從斷齒斷面觀察分析(Analyse)，斷齒在制作過程(guò chéng)中，出現(xiàn)顯微金相裂紋，且在裂紋處有晶間應(yīng)力集中，由于齒輪（Gear）負(fù)載（load）較大，不斷出現(xiàn)在同一處的交變載荷沖擊使內(nèi)裂紋處出現(xiàn)晶間裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致(cause)齒斷裂（fracture)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
3）在安裝調(diào)試過程(guò chéng)中，齒側(cè)間隙為0.163mm，最大為0.172mm。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。沖擊力也較大，滑動摩擦速度加快，溫度（temperature)比較高，潤滑油(Lubricating oil)形成油膜困難（difficult)或形成油膜質(zhì)量較差。加之齒寬比原齒寬最大化減少30mm，在單齒受力接觸面上，出現(xiàn)局部（part)負(fù)荷較大，從而使齒輪（Gear）在高負(fù)荷作用下，出現(xiàn)齒損壞。
4）由于軸瓦（bearing shell）上巴氏合金(alloy)以大片碾脫為主要形式，同時，瓦背上溫度（temperature)計顯示溫度是在減速機(jī)(Retarder)聲音變異常后，突然升高。說明瓦的損壞是在齒輪（Gear）損壞后造成。通過以上分析(Analyse)可以得出，減速機(jī)的損壞，主要原因是與齒輪的制造質(zhì)量及調(diào)整有關(guān)。由于齒首先斷裂（fracture)導(dǎo)致(cause)減速機(jī)其它部位的部件損壞。