公司一直致力于齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)的研究（research)，并且把研究成果與大家分享，今天分享齒輪減速機(jī)由于磨損和腐化侵蝕 所造成的損耗、沖擊如何避免減速機(jī)的劣（liè）化可以分為使用劣化，自然劣化和災(zāi)害劣化。 
公司(Company)一直致力于齒輪減速機(jī)的研究，并且把研究成果與大家分享，今天分享由于磨損和腐化侵蝕 所造成的損耗、沖擊如何避免減速機(jī)的劣（liè）化可以分為使用劣化，自然劣化和災(zāi)害劣化。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。使用劣化是指設(shè)備(shèbèi)在使用過程(guò chéng)中，由于磨損和腐蝕所造成的損耗、沖擊、疲勞和糯變等所造成的損壞和變形，原材料的附著和塵埃的感染之類現(xiàn)象，是設(shè)備失去原有的性能。自然劣化是指設(shè)備在進(jìn)廠之后不管使用與否，隨著時間的流逝，或者受大氣的影響(influence)而是材料老朽化，或者遭受意外的災(zāi)害而加快這種老朽化的速度的現(xiàn)象。災(zāi)害劣化是指由于自然災(zāi)害，如暴風(fēng)、水浸、地震、雷擊、爆炸等使設(shè)備遭受破壞或設(shè)備性能下降的下現(xiàn)象。
減速機(jī)(Retarder)劣化還可以分為絕對劣化和相對劣化。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。絕對劣化就是設(shè)備的老朽化，隨著時間的流失，設(shè)備逐漸損耗，逐漸老朽直需要報廢。相對劣化是指原有的設(shè)別和新型的設(shè)備相比較，性能低、質(zhì)量差，因而顯得舊式化的現(xiàn)象。設(shè)備劣化導(dǎo)致(cause)設(shè)備技術(shù)性能下降，或者與新設(shè)備相比較，原有的設(shè)備技術(shù)性能較差，這一類劣化又稱之為技術(shù)性劣化。如果從設(shè)備的經(jīng)濟(jì)(jīng jì)價值來看待，隨著時間的流逝，其價值也在最大化減少，這又稱之為經(jīng)濟(jì)性劣化。設(shè)備的劣化使設(shè)備的性能下降，故障增多，維護(hù)修理費(fèi)用增加，其所產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)（Character)量(Quality)減少，質(zhì)量下降，成本增高而且不能保障(起保障作用的事物)按期交貨，職工的安全感和情緒下降等造成各種損失（loss)。
對設(shè)備(shèbèi)的劣化的補(bǔ)償方法有兩種一是用新設(shè)備來替換已經(jīng)劣化或損耗的舊設(shè)備，即進(jìn)行設(shè)備更新；二是在使用過程中通過檢修進(jìn)行局部（part)性的補(bǔ)償。由于設(shè)備零部件的使用壽命(lifetime)是長短不齊的，因此用檢測(檢查并測試)的方法進(jìn)行局部的補(bǔ)償，具有重要的經(jīng)濟(jì)(jīng jì)意義。
圓柱齒輪（Gear）減速機(jī)的管理(guǎn lǐ)
事后維修階段預(yù)防維修階段可靠性管理(guǎn lǐ)引入維修階段4）預(yù)知維修階段
上述設(shè)備(shèbèi)維修歷史發(fā)展的四個階段，既有時間上的先后聯(lián)系，又是相互滲透，并行不悖的。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。采用哪一種維修方式，要看企業(yè)的性質(zhì)及其設(shè)備狀況。