所以習(xí)慣上常把減速機(jī)(Retarder)和齒輪（Gear）箱當(dāng)成一個東西，減速機(jī)是安裝了馬達(dá)的減速器，也可以叫三合一減速機(jī)（包括(bāo kuò)電機(jī)、皮帶輪等等，在這個情況(Condition)下。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
　　因?yàn)闇p速箱傳動的效率(efficiency)高于其他的傳動方式方法、減速器與減速箱這三者是沒有區(qū)別的只是叫法不同，而且傳動比精確，都是指同一種東西，鏈輪，減速機(jī)(Retarder)就不能完全等同于齒輪（Gear）箱了。齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。減速機(jī)輸入軸的扭矩與其轉(zhuǎn)速的乘積同輸出軸的扭矩與其轉(zhuǎn)速的乘積是相等的。因此有M出=M入*i
　　減速機(jī)(Retarder)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞（transmission)轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密(precise)的機(jī)械，使用它的目的是降低（reduce)轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪（Gear）減速機(jī)、圓錐（Tapered）齒輪減速機(jī)和圓錐（Tapered）－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。