由于近幾年中，隨著加入WTO的深入發(fā)展，我國(guó)加工設(shè)備(shèbèi)不斷引入國(guó)外的先進(jìn)裝備(Equipment)和技術(shù)，使得產(chǎn)品(Product)近幾年發(fā)展較快，截至2003年年底以前，一部分標(biāo)準(zhǔn)得到了新的修訂，而還有一此產(chǎn)品(Product)的標(biāo)準(zhǔn)仍然由于大部分公司的生產(chǎn)(Produce)、加工水平不高，而造成標(biāo)準(zhǔn)水平得不到提升。齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
從目前來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)的水平從其中一種意義上限制（limit）了產(chǎn)品(Product)的發(fā)展和其技術(shù)水平的提升。另外，產(chǎn)品水平的高低又影響(influence)了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)(shì chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)(competition)能力。就此來(lái)說(shuō)積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)目前的產(chǎn)品水平提升將起到很大的促進(jìn)作用。
國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)(competition)、產(chǎn)品(Product)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化的競(jìng)爭(zhēng)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的前沿是模塊化，構(gòu)建模塊化是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))，事關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化未來(lái)的發(fā)展。
針對(duì)模塊化時(shí)代的到來(lái)，模塊化已成為現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的重要；以標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化為基礎(chǔ)的產(chǎn)品(Product)技術(shù)平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化方法的綜合運(yùn)用；現(xiàn)代模塊化還是一種極其有效的創(chuàng)新人段，這些都直接關(guān)系到公司的可持續(xù)發(fā)展（Sustainable Development)。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。因此標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)（trend)必然會(huì)與模塊化緊密相聯(lián)。