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減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

編輯:正名機(jī)械發(fā)布時(shí)間:2018-10-15

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值
為什么會(huì)說減速機(jī)(Retarder)齒輪(Gear)的制造精度決定著它的噪聲值?下面,我們一起來分析(Analyse)一下吧!

  一、減速機(jī)齒輪(Gear)加工誤差對噪聲的影響(influence)
減小與控制(control)齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。為了降低齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮。
1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求
齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對噪聲的影響是很重要的,理想的設(shè)計(jì)是盡量提高輪齒的折疊強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?,使嚙合系?shù)加大,從而達(dá)到降低噪音的目的。
2、減速機(jī)齒輪制造精度(精確度)對噪聲的影響
對標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪(Gear)減速步進(jìn)馬達(dá)來說,減速機(jī)(Retarder)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩,因此對它的齒輪制造精度要求,其工作平穩(wěn)性等級是主要的。
具有比較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長,而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小,噪聲也就小,所以限制(limit)齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。

  二、工作平穩(wěn)性精度(精確度)對噪聲的影響
減速機(jī)齒輪(Gear)的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化,其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差,它使齒輪在嚙合過程(guò chéng)中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲,它是一種高頻(Induction Heating)的沖擊聲。對于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素(factor)是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。

  三、減速步進(jìn)電機(jī)齒輪(Gear)的接觸精度對噪聲的影響
評定齒輪(Gear)接觸精度(精確度)的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn),接觸不好的齒輪其噪聲必大。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。造成齒輪接觸不理想的原因有齒向誤差影響齒長方向接觸,基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。

  四、減速機(jī)(Retarder)齒輪(Gear)的運(yùn)動(dòng)精度對噪聲的影響(influence)
減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度(精確度)是指傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差最好誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性齒輪旋轉(zhuǎn)一周、誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲,但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí),將造成齒輪"嚙合(niè hé) "沖擊及角速度的變動(dòng),此時(shí)噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。

  五、輪體偏心偏重對噪聲的影響(influence)
輪體偏心偏重的齒輪(Gear)在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力,它是一種交變應(yīng)力,會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲,因此對減速步進(jìn)馬達(dá)輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節(jié)。

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