除了由于減速機(Retarder)輸出端裝配(assemble)同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
首先，錯誤的選型致使所配減速機(Retarder)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配馬達額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產品(Product)樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮（consider)其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
     尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機(Retarder)的保護，更主要的是避免減速機輸出軸就被扭斷。行星齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。這主要是因為，如果設備(shèbèi)安裝有問題(Emerson)，減速機輸出軸及其負載（load）被卡住了，這時驅動馬達的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能（maybe)使減速機輸出軸承(bearing)受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機輸出軸。
     其次，在加速和減速的過程(guò chéng)中，減速機(Retarder)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁（frequency)，那么最終也會使減速機斷軸。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。