在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)(Retarder)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油(Lubricating oil)潤(rùn)滑。行星齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)， 鑒于潤(rùn)滑油(Lubricating oil)可能（maybe)不能保證最上面的軸承(bearing)的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。 　　在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的粘性根據(jù)以下列表選擇(xuanze)。減速機(jī)通常裝備(Equipment)有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置（position )。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的牌子和型號(hào)。 　　注意(attention)對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢制造廠的意見(jiàn)。 　　工作油溫不能超過(guò)80℃。 　　終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式方法來(lái)確定。如果傳輸功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）超過(guò)減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻(cooling)裝置. 　　減速比輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 　　級(jí)數(shù)行星齒輪（Gear）的套數(shù)。一般最大可以達(dá)到三級(jí)，效率(efficiency)會(huì)有所降低（reduce)。 　　滿載效率在最大負(fù)載（load）情況(Condition)下，減速機(jī)的傳遞（transmission)效率。 　　工作壽命(lifetime)減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 　　額定扭矩是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)最大化減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障（fault）。 　　噪音(分貝（dB))單位(unit)分貝dB，此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速 3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。 　　回差將輸入端固定(fixed)，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是 ;分 ；即一度的1/60。