減速機(jī)(Retarder)我國(guó)風(fēng)電、核電裝備(Equipment)減速機(jī)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面被打破，標(biāo)志著我國(guó)減速機(jī)類(lèi)高端產(chǎn)品(Product)裝備實(shí)現(xiàn)了由進(jìn)口到出口的重大歷史轉(zhuǎn)折。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。硬齒面齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家投身航天航空建設(shè)事業(yè)的高端產(chǎn)品(Product)繼而進(jìn)入了兩大國(guó)際高端設(shè)備(shèbèi)供應(yīng)大鱷的全球采購(gòu)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
通過(guò)(tōng guò)多年的打拼，讓國(guó)產(chǎn)減速機(jī)(Retarder)替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))進(jìn)口，風(fēng)電產(chǎn)能更是由過(guò)去的年3000萬(wàn)千瓦調(diào)整到1億千瓦，提高3倍以上，這為泰興開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品(Product)提供了歷史性機(jī)遇。成為多國(guó)高端減速機(jī)產(chǎn)品定點(diǎn)采購(gòu)供應(yīng)商。
核電循環(huán)（continue)水自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用減速機(jī)(Retarder)與風(fēng)電偏航變槳減速機(jī)訂單；二是全球發(fā)電與軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施(infrastructure)(shè shī)領(lǐng)域最大的采購(gòu)供應(yīng)商正式批準(zhǔn)(pī zhǔn)為全球風(fēng)電、核電箱網(wǎng)上供應(yīng)商以及附帶出口文書(shū)條款。
長(zhǎng)期以來(lái)，減速機(jī)(Retarder)我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品(Product)多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而進(jìn)入風(fēng)電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備(shèbèi)，則必須是國(guó)際高端產(chǎn)品。
在對(duì)其技術(shù)力量、生產(chǎn)(Produce)能力、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平、營(yíng)銷(xiāo)信譽(yù)度等方面進(jìn)行反復(fù)考察、論證的基礎(chǔ)上，并進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)內(nèi)外高端產(chǎn)品(Product)應(yīng)用領(lǐng)域他們贏得了國(guó)內(nèi)外眾多大車(chē)小車(chē)減速機(jī)(Retarder)就被應(yīng)用于我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中(quiver)心，成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家投身航天航空建設(shè)事業(yè)的高端產(chǎn)品大車(chē)小車(chē)減速機(jī)就被應(yīng)用于我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，減速機(jī)應(yīng)用單位(unit)和供應(yīng)商的信賴(lài)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。