減速機(Retarder)業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機尤其是蝸輪減速機工作時的噪音(分貝（dB))是一個讓不少減速機生產(chǎn)(Produce)公司頭疼的一個問題。行星齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。降低（reduce)噪音并保證運行時的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性是減速機質(zhì)量的首要條件。接下來簡單了解(Find out)減速機加工中怎么降低減速機的噪音。
對于如何達到降低（reduce)的噪音(分貝（dB))的目的，國內(nèi)外不少學者都把齒輪（Gear）傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素(factor)。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明(zhèng míng)是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備(shèbèi)，廣大中、小廠往往沒有辦法實施。
經(jīng)過多年研究（research)，提出了通過(tōng guò)優(yōu)化（optimalize）齒輪（Gear）參數(shù)(parameter)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值（兩數(shù)相比所得的值)處于某一數(shù)值范圍(fàn wéi)，減小或避免"嚙合（niè hé） "節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低（reduce)齒輪噪聲。硬齒面齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。
綜上所述，我們可以了解(Find out)到通過優(yōu)化（optimalize）齒輪（Gear）參數(shù)(parameter)來達到降低（reduce)減速機噪音(分貝（dB))的目的。