減速機(jī)(Retarder)是一種相對(duì)精密(precise)的機(jī)械，使用它的目的是降低（reduce)轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。硬齒面齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪（Gear）減速機(jī)、圓錐（Tapered）齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞（transmission)轉(zhuǎn)矩的作用。
原理
     減速機(jī)(Retarder)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備(shèbèi)，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(tōng guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪"嚙合（niè hé） "輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
特性
     蝸輪蝸桿減速機(jī)(Retarder)的主要特性是具有反向自鎖(self locking)功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積（volume)較大，傳動(dòng)效率不高，精度（精確度）不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性(Flexible)元件可控的彈性變形來(lái)傳遞（transmission)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但不好的地方是柔輪壽命(lifetime)有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊(terse)，回程間隙小、精度比較高，使用的時(shí)長(zhǎng)很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
作用
     降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按馬達(dá)輸出乘減速比，但要注意(attention)不能超出減速機(jī)(Retarder)額定扭矩；減速同時(shí)降低（reduce)了負(fù)載（load）的慣量，慣量的最大化減少為減速比的平方。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。