減速機(Retarder)的漏油原因分析(Analyse)
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　　1、減速機(Retarder)漏油的原因分析(Analyse) 　　
?         1．1 減速機(Retarder)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 　　減速機運轉(zhuǎn)過程(guò chéng)中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度（temperature)的影響(influence)，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔阻塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油(Lubricating oil)在壓差作用下，從縫隙處漏出。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。 　　
?         1．2 減速機(Retarder)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 　　
　　(1) 巡查孔蓋板太薄，上緊螺栓(組成:頭部和螺桿組成)后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。行星齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。 　　
　　(2) 減速機(Retarder)制造過程(guò chéng)中，鑄件未進行退火(annealing)或時效（Prescription)處理(chǔ lǐ)，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致(cause)泄漏。 　　
　　(3) 箱體(BOX)上沒有回油槽，潤滑油(Lubricating oil)積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。硬齒面齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 　　
　　(4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(Retarder)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組合安裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易阻塞，回油作用難以發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)。 　　
?         1．3 加油量過多 　　減速機(Retarder)在運轉(zhuǎn)過程(guò chéng)中，油池被攪動得很厲害，潤滑油(Lubricating oil)在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。 　　
?         1．4 檢修工藝不當 　　在設(shè)備(shèbèi)檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底（thorough)，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油