擬定機械傳動系統(tǒng)(system)方案(fāng àn)時，應該考慮（consider)的原則
1 采用盡可能（maybe)短的運動鏈，以利于降低（reduce)成本、提高傳動效率(efficiency)和傳動精度（精確度）；
2 應該使機械有比較高的效率(efficiency)，對單流傳動應該提高每一環(huán)節(jié)的傳動效率(efficiency)，對分、匯流傳動應該提高功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）(high power)大的功率劉路線中的傳動效率(efficiency)；
3 合理安排傳動機構（organization)的順序。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。轉變運動形式的機構通常安排在運動鏈的末端，靠近執(zhí)行構件處。摩擦傳動以及圓錐（Tapered）齒輪（Gear）一般安排在傳動的高速部位。
4 合理分配傳動比。行星齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。各種傳動總有一個合理使用的單級傳動比值（兩數(shù)相比所得的值)，一般不應該超過；對于減速的多級傳動，按照 ;前小后大 ;的原則分配；傳動比較為有利，但是相鄰兩級傳動比的差值不要太大。
5 保證機械的安全運轉。如無自鎖(self locking)性能的機構（organization)應該設置自動制動器，為防止機械過載損壞，因設置安全聯(lián)軸器（Coupling）或有過載打滑的摩擦傳動機構，為防止無潤滑而運行，應該設置連鎖開關，保證機器工作前潤滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)(system)先行工作等；