兩化的深度融合，加快了國(guó)產(chǎn)減速機(jī)(Retarder)進(jìn)軍國(guó)際高端領(lǐng)域的步伐。通過(guò)(tōng guò)發(fā)展嵌(qiàn)入式技術(shù)，賦予(entrust to)產(chǎn)品(Product)高性能控制（control)、智能化運(yùn)行以及遠(yuǎn)程監(jiān)控體系，促進(jìn)產(chǎn)品融入數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的國(guó)際高端產(chǎn)業(yè)鏈(industry chain)。 
經(jīng)過(guò)國(guó)家核電裝備體系認(rèn)可，自主研發(fā)的兩大系列大功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）立式核電齒輪（Gear）箱分別投放遼寧紅巖河與福建寧德核電工程裝配(assemble)基地，這是我國(guó)自1985年第一座核電裝置投運(yùn)25年來(lái)，國(guó)產(chǎn)齒輪箱首次投放核電高科技裝備領(lǐng)域。 
核電齒輪（Gear）箱國(guó)產(chǎn)化是泰隆兩化深度融合的重大突破。行星齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。立式核電齒輪箱的設(shè)計(jì)制造，分別采用動(dòng)力學(xué)分(credit)析軟件、有限元分析軟件、三維設(shè)計(jì)軟件以及齒輪檔板轉(zhuǎn)矩傳遞（transmission)等核心技術(shù)(Core Technology)，掌握(熟知并能運(yùn)用) 了多項(xiàng)發(fā)明專利與新型實(shí)用專利。經(jīng)過(guò)國(guó)家核電設(shè)備專家組鑒定，確認(rèn)該產(chǎn)品(Product)的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)國(guó)際同類產(chǎn)品水平，是我國(guó)核電領(lǐng)域及其他重大裝備(Equipment)領(lǐng)域大功率(High-power)（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）立式齒輪箱的替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))進(jìn)口產(chǎn)品。 
讓國(guó)產(chǎn)高精密(precise)傳動(dòng)設(shè)備替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))進(jìn)口，并進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)際高端市場(chǎng)(shì chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，是科技創(chuàng)新理念和兩化深度融合、開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品的立足點(diǎn)。硬齒面齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。早在“十五”末期，中國(guó)部份公司采用信息化嵌(qiàn)入式技術(shù)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)25模智能化高速水箱拉絲機(jī)。其融合集成化立體式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和單側(cè)25道次拉拔技術(shù)、智能化控制技術(shù)以及變頻（frequency conversion)技術(shù)，研發(fā)出融高精密金屬拉絲、收線、層繞等多種功能于一體的新型智能化鋼簾線設(shè)備。該創(chuàng)新型成果體現(xiàn)了泰隆消化吸收再創(chuàng)新的原則，這一高科技設(shè)備的開發(fā)研制，將使我國(guó)金屬線材成套設(shè)備實(shí)現(xiàn)由進(jìn)口到出口的重大歷史性轉(zhuǎn)變。 
自“十五”以來(lái)，中國(guó)部份公司通過(guò)兩化深度融合，先后開發(fā)出環(huán)，獲得新產(chǎn)品(Product)發(fā)明專利（意為：公開的信件或公共文獻(xiàn)）與新型實(shí)用專利50多項(xiàng)，廣泛配套應(yīng)用于南水北調(diào)、西氣東輸、三峽工程(Engineering)、衛(wèi)星發(fā)射中心、北京奧運(yùn)場(chǎng)館以及上海世博園區(qū)等國(guó)家重大工程。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。