減速機(jī)(Retarder)輸出軸也有折斷或折疊現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的斷軸原因相同。行星齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對其輸出端裝配(assemble)同心度的保證也應(yīng)十分注意(attention)！ 二 減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題(Emerson)
其次，在加速和減速的過程(guò chéng)中，減速機(jī)(Retarder)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁（frequency)，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。硬齒面齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域?？紤]（consider)到這種情況(Condition)出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。
 
如果減速機(jī)(Retarder)同心度的偏差較大時(shí)，該徑向力使馬達(dá)輸出軸溫度（temperature)升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞(vandalism)，最后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致(cause)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。當(dāng)同心度的偏差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂（fracture)。因此，在裝配(assemble)時(shí)保證同心度至關(guān)重要！