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減速機箱體發(fā)燙的應對方法有哪些

編輯:正名機械發(fā)布時間:2018-11-26

    平板整機的齒輪(Gear)箱一直很熱,車間技術人員反映出這種情況(Condition)已經發(fā)生了很長一段時間,原因沒有分析(Analyse).盒子的溫度(temperature)經過一段時間后上升了.經過連續(xù)(Continuity)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體(BOX)表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當夏季溫度在30度以上,而減速器外殼表面溫度達到62~63度時,溫度直接接觸手的時間不可能(maybe)持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.
車間也有非常多的腦子,想了非常多辦法,進行了非常多的討論,總覺得設備(shèbèi)安裝有問題(Emerson).所以采取上課停機維護修理維護,拆除車身的拆卸更換新機油,重新安裝,巡查摩擦副,密封,更換零件稍不理想,仔細安裝.
    然而,在重新安裝齒輪(Gear)減速器,發(fā)現(xiàn)溫度(temperature)上升仍然是相同的.在技術人員差的情況(Condition)下,他們采納了我們工程(Engineering)師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.
    當設備(shèbèi)其它條件不變時,溫升顯著降低(reduce).箱體(BOX)表面溫度(temperature)比常溫高8~10℃,為常溫范圍(fàn wéi).

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