種類繁多、形式各異。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。但其均由傳動(dòng)零件軸、軸承(bearing)、箱體(BOX)及其附件組成。從電力建設(shè)起重機(jī)械的使用情況(Condition)看，減速箱漏油的表現(xiàn)形式主要是減速箱箱體中剖分面漏油、軸承漏油、巡查孔漏油、放油螺塞（screw plug）處漏油等。下面針對(duì)減速箱箱體剖分面漏油表現(xiàn)形式，就其產(chǎn)生的原因和處理(chǔ lǐ)方法加以說(shuō)明。
減速箱上、下箱體(BOX)剖分面滲漏(seepage)油是減速箱漏油較普遍的現(xiàn)象。齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。其主要原因是結(jié)合面貼合不嚴(yán)，存在間隙；結(jié)合面表面粗糙(cū cāo)大；箱體結(jié)合面連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)預(yù)緊力不夠等。采取密封膠密封的方法處理(chǔ lǐ)。用密封膠涂敷在結(jié)合面上，由其產(chǎn)生的粘合力，將兩結(jié)合面膠結(jié)在共同，從而阻塞泄漏縫隙。由于液態(tài)密封膠是膠稠體、能將結(jié)合面凹陷填平，對(duì)結(jié)合面具有良好的粘附(to adhere)力，緊固后，液體密封膠形成均勻（jūn yún)的薄膜（薄而軟的透明薄片）從而保證良好的密封效果。
處理(chǔ lǐ)過(guò)程(guò chéng)有預(yù)處理、涂膠、干燥、緊固。預(yù)處理是將密封面上的油漬污垢、水、灰塵或銹清除干凈，同時(shí)進(jìn)行研磨，使結(jié)合面的間隙小于0.1mm。涂膠是在兩密封面上各涂0.1mm左右的膠層，膠層要覆蓋（Cover)整個(gè)結(jié)合面。
干燥是對(duì)溶劑(性狀：透明，無(wú)色的液體)型密封膠需干燥3～5分鐘，待溶劑(性狀：透明，無(wú)色的液體)揮發(fā)后，即可扣蓋。硬齒面齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。緊固是將結(jié)合面的連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)預(yù)緊力越大，密封性越好。同時(shí)應(yīng)保證整個(gè)結(jié)合面上壓緊力均勻（jūn yún)。